Hundkoja.com

Härligt, bra jobbat! Jag tror fortfarande att den sketna förgasaren är bättre, men vill du köra med den du har på nu, tänk på att du behöver skifta nål om du inte redan gjort det. Men - jag är nyfiken på vevhusventilationen: Ryker inte motorn något grå-svart nu? Får du ingen majonnäs? Hur ser de nya...

haha, den var bra, det finns nog en och annan (skräck)historia om engelsk bilbyggar tradition.

O-ringen ska in i flottörhuset, snailspeed pratar om ventilsätet i förgasarhuset. burlen.co.uk borde ha någon bra sprängskiss om du inte redan har.

Kolla om den andra läcker, den sketna, den rena tror jag har vilat sig betydligt längre nämligen.

Det är en liten o-ring som ska träs på änden av slangen innan du stoppar in den i flottörhuset. Du borde ha fått med nya sådana i din renoveringssats. Man får vara lite varsam när man trycker in slangen, annars kan o-ringen rivas sönder mot gängorna i flottörhuset eller bottna fel och skäras sönder ...

Du fick två förgasare med dig, jämför plåtblecket som håller fast ventilsätet (jet) från dem, så ditt bleck inte är felvinklat. Är det fel vinkel kan blecket hamna på sniskan när ventilsätet rör sig och då låser det fast istället. Jag hade ju det där bekymret med MGB-förgasare, men kan bara inte min...