16v turbokonvertering

[Glädjesläde]

Att forma plåtarna till luftfilterlådan var jobbigt. Jag ville ju ha fina radier överallt precis som på intercoolern. Fast här var radierna mycket knepigare och snävare. Plåten är 3mm och inte helt lätt att forma. Men efter mycket krånglande, värmande och uppdelande av vissa plåtar så fick jag till det tillslut. 
 

[Glädjesläde]

Det enda som saknas i dagsläget är gångjärn i botten och en låsning på toppen av lådan. 
 

[Cooper-74]

Vet inte exakt när spolarbehållaren flyttade till bagaget, sattes då på höger hjulhus.
Kanske en ide för att få mer plats under huven?
Men spolarbehållaren kanske är till vatten/metanolinsprutning?

[minimini]

jag satte min spolar burk inne i bilen på höger sida vid a plåten
perfekt o sitter inte ivägen för fötterna

[Glädjesläde]

Ja, såhär i efterhand så hade nog det varit det bästa. Jag har en tendens att krångla till det ibland. Men nu är det gjort i alla fall

[Glädjesläde]

Det sista som jag passade på att göra medans motorn satt i karossen var att forma utblåset till turbon. Turboflänsen har en knepig form som ska gå över till ett runt rör. Rostfrittstål är hårt och ganska jobbigt att forma så jag delade upp övergången i flera delar. 

[Glädjesläde]

Jag har inte skaffat drivaxlar än och eftersom att det är väldigt trångt mellan växellådan och framvagnen så väntar jag med nedre halvan av röret tills jag har alla delar och vet helt säkert hur motorn ska sitta i framvagnen.
Men röret tar sig mellan grenröret och balken som sitter efter torpedväggen i alla fall. Resten får lösas vid ett senare tillfälle.
 

[minimini]

det blir jävligt bra detta, ska bli skoj o se när du får liv i den

[Glädjesläde]

Tack! Ja, får hoppas att allt funkar till slut

[Glädjesläde]

Det mesta som behövde göras medans motorn var i en kaross var gjort och jag tog ur motorn ur karossen och återställde bilen med originalmotorn så att man kan använda bilen igen.

[Glädjesläde]

Och det är där jag är i dagsläget.
Motorn står på en lastpall med hjul. Det är en del kvar att göra, olika fästen, helsvetsning, byte av kolvar och annat smått och stort finns att göra. 
Just nu är jag upptagen med mycket annat så det kommer inte att bli lika frekventa uppdateringar här, men kanske lite då och då. 
Jag har just nu inte tillgång till en riktig verkstad att bygga en hel bil i, så det kommer att dröja ett tag innan motorn sitter i en fungerande bil. Men jag kommer antagligen att provstarta motorn innan jag sätter den i en bil.

[Glädjesläde]

Framtidsplaner, 
Jag är tvungen att byta kolvarna i motorn och det kan hända att jag passar på att sätta i foder i blocket då för att få lite mer gods mellan cylindrarna. Utöver det så blir det en del småsaker att göra som sagt. Tanken är att få motorn att fungera bra först. Kanske mappa den i bromsbänk så att jag är helt säker på att allt fungerar innan jag köper en dyr drevsats till lådan.
Något som vore kul att konstruera är ett kitt som man kan monterar i växellådan för att göra om den till sekventiell. Jag har sett bilder och klipp på internet men ingen som säljer något sådant kitt vad jag vet (förutom kompletta lådor förstås).
När jag har tillgång till bättre verkstad så kommer jag att använda en av karosserna som jag har och sätta motorn i. Det är ett tag kvar tills dess tyvärr, men det är det som är planen i alla fall   
 

[Kojakombi]

Såå jäkla spännande o såå imponerad av ditt arbete!
Nu känns det ju nästan lite snopet att man inte får vara med om slutresultatet (med en gång) men jag är säker på att du genomför detta med ditt stora kunnande o din drive.
Glöm inte oss som törstar efter fortsättningen men forcera inte så att du storknar innan det blir färdigt.
Stor tumme-upp för ditt jobb.
Mvh. Tomas

[Glädjesläde]

Tack så mycket Tomas!
Jag lovar att uppdatera när jag gör något, även om det bara är något litet som ett fäste eller liknande. Att få igång motorn borde inte vara så långt borta. Men att få i den i en fungerande bil kommer nog att dröja tyvärr. Oavsett vilket så kommer jag att skriva om det här.