Hundkoja.com

Yihaaa! Besiktigad UA idag!
Gubben verkade på riktigt gott humör - CO-halten låg på 12 ( ) men då tyckte han att jag skulle dra ner till 4 å då gjorde jag det - och så var han nöjd!
Handbromsen tog inget vidare heller - men jag sa att jag ska justera backarna bak... -"Det blir nog bra då! Tuta och kör, bara...", sa han då

Grattis

Hehe, vissa människor behöver inte göra alls mycket för att göra ens dag så mycket bättre. =) Grattis!

Oj vad länge sen jag skrev nåt här då!
Uppdaterar lite dårå:

*Bytt förgasarnål till en lite vassare (från AAU till AAM). Blev otrolig skillnad - helst plötsligt gick det att justera förgasaren och få ett logiskt gensvar! Tror jag köpte den av carbs här på forumet...
Hade även en del problem med flödande flottörhus - visade sig vara sliten flottör - inte sprucken, den var liksom nött i axel-hålet. Löst genom detta kit: [minispares:33099]

*Bytt fördelare till en nytillverkad elektronisk dito från http://simonbbc.com/automotiveshop/.
Förmodligen fel kurva men går absolut inte dåligt - tvärtom. Tydligen kan han skräddarsy kurvor numera...

*Har dragit nya bensinslangar (stålomspunna sådana) och installerat smutt bensinfilter från Biltema (egentligen t MC - men funkar och ser OK ut).
http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=152503


*Bilen förbrukar helvetiskt med olja - fick tips om bristande vevhusventilation kanske (om det inte är så jävligt att motorn är för sliten). Eftersom det flashiga kromade locket till ventilkåpan har så ynkligt ventilationshål så gjorde jag ett eget lock. Återstår att se om det funkar/hjälper:

Fasen du lever du också
Man märker att det är vår nu för nu börjar alla renovera bilarna i en väldans fart för att få ut dem längs vägarna ;p

Jahapp - så har man vart ute och brummat för första gången i år! Blev en tur till Svartviks herrgård för intagande av lunch och loppisbesök!
Bilen gick förjävla dåligt dock! Konstigt då jag inte rört tändning eller förgasare på hela vintern! Eller - plockade jag isär förgasaren? Vet inte så noga nu när jag tänker efter (är väl åldern)
Nåväl - får väl bli en intrimning av förgasaren...

Skön känsla idag!
Eftersom bilen gick så dåligt första turen så började jag oroas över diverse fel...
MEN - så tänkte jag att soppan kanske blivit gammal och kläggat i förgasaren över vintern.
Så jag åkte till Shell, fyllde upp med 20liter V-Power och en flaska förgasarrengöring. Sen blåste jag ut på E4 och varvade ur ordentligt - och nu går den som vanligt igen!!!

Niiiice

Min kommer nog "kanske" att kunna få lufta sig i år, men jag är tveksam till detta...

Plockade bort värmepaketet idag - småläker lite...

Andra saker att göra i vinter:
*Byta kedja (duplex kanske)
*Fixa toppen (alt köpa ny - som inte gör att bilen ryker )
*Samtidigt kolla lyftarna....

Hoppas jag slipper lyfta motorn... misstänker ringar+kammen...

Härlig bil lycka till med projektet

Sådärja! Då har man gjort en beställning hos MiniSpares... Så man har nåt att pilla med under vintern.

*Duplex-kedja
*Nya lyftare
samt en massa annat krafs. Ska lämna in toppen (alt lämna in en bättre beg) för att få nya styrningar+tätningar och se om det löser oljeförbrukningen.
Åsså måste jag byta yttre damaskerna...

Ser ut som ett överkomligt projekt

Magna-Flash skrev:Sådärja! Då har man gjort en beställning hos MiniSpares... Så man har nåt att pilla med under vintern.

*Duplex-kedja
*Nya lyftare
samt en massa annat krafs. Ska lämna in toppen (alt lämna in en bättre beg) för att få nya styrningar+tätningar och se om det löser oljeförbrukningen.
Åsså måste jag byta yttre damaskerna...

Ser ut som ett överkomligt projekt

Kul,
jag fick iväg en beställning jag med, mest detaljer till hjulupphängning men även lite packningar och annat.

Skulle nog behöva en sådan operation som du siktar på dock, alla pengar man lägger på olja skulel nog kunna bli en fin motor!

Lycka till och fortsätt rapportering om din fina bil

Nu har jag börjat montera isär lite. Lyfte bla toppen idag (första gången för mig!).
Vad tror ni? Ser det ut som oljan kommer uppifrån ventilerna?

Medans toppen är hos Bäcks Motorslip så har jag bytt till duplexkedja och monterat nya lyftare bland annat.
Han på Bäcks menade att styrningarna var hur bra som helst men att tätningarna var spruckna och hårda - vilket enligt honom kan förklara en del av oljeförbrukningen, men han trodde ändå på slitna lopp/kolvringar
Nåväl - nu monterar jag snart en topp som är garanterat tät (enligt Bäcks iallafall ) åsså får vi se...
Besiktning i april

Bra jobbat, snart är det vår och har en kul säsong framför dig