Hundkoja.com

http://www.minisport.com har de mesta till rövar priser, frakten är 25.51 hit till sverige

Du får inte ha nån luft alls kvar i oljan,samt du ska dra åt justeringarna max så att hjulet inte går att rubba sen justera ifrån tills backarna"släpar"i trumman,,när du luftar bak så måste du trampa mkt försiktigt annars så slår bromsreduceringsventilen till jag tror ju inte det är fel på slangarna om dom inte läcker och det kommer olja ur nipplarna därimot så kan du kolla om det är olja på undersidan av huvudcylindern vid bromspedalen då kan det va den som måste packas om lyck till

Får kolla imorrn om slangarna mellan bromsxylindern och ledningarna sväller då man trampar.. tycker att det borde vara av samma kvalitet som på kopplingen och då jag bytte den så var det ju skillnad som natt och dag.. och bilen är ju ändå från -69 och verkar inte vara så väldigt mycket bytt så...

Sådär nu har jag bytt ut dom gamla slangarna mot stål-spunna slangar och har öppnat upp reglerventilen.. på besiktningen så hade jag bra värde på båda frambromsarna.. men fick 0.2 i värde på bakbromsarna.. så funderar om det kan vara något med ventilen bak.. har skruvat upp den och rengjort den.. och den såg fin ut innuti.. så funderar om det kan vara något annat fel.. finns det att köpa nya delar till ventilen eller? och dessutom funderar jag om man skulle plocka bort innehållet i ventilen skulle den bromsa lika mycket fram och bak då eller? någon som provat det?

och dessutom funderar jag om man skulle plocka bort innehållet i ventilen skulle den bromsa lika mycket fram och bak då eller? någon som provat det?

Har provat... är inte att rekomendera bakhjulen kommer att låsa och bilen kommer att börja kasta, inte roligt

Har problem med montering av den lastkännande ventilen på bakramen. Den är av den typen som har en stålkula i ventilen. Plåten som håller ventilen var upprostad så det är svårt att nytillverka en plåt. Någon som har en mall på plåten????


Roffe