1970 Mini 1000, vinterprojekt

[bulten08]

köp yokohama a008 istället visst dom kostar dubbelt så mycket men det är som natt och dag i skillnad i grepp på dom däcken helt klart prisvärda, men sen får man väl vara glad att däcken är så små att de blir billiga.
/marcus

[Snailspeed]

Håller med Bulten08. Köp 008:or. Har använt dem under många år och senast köpte jag från Mini Spares. Då blev det en uppsättning A032:or också och då blev frakten 1000:- för allt.

[Sudden]

Ska ta det i beaktning, man vill ju inte snåla för mycket. Det här forumet är ju toppen, det finns alltid massa bra folk som vill dela med sig av tips och ideér!

[MinMorris]

Med tanke på hur många stjärnor en mini skulle få i ett krocktest så vill man nog inte förlora greppet i första hand. Att snåla in på däck känns inte som en bra idé.

[Sudden]

Var och handlade vinterskor idag i Nacka Forum, så här ser det ut inne på skoaffären Crispin.
De har haft en mini i butiken i många år, ända sedan jag var liten minns jag att det stod en sådan där, nu tog jag en bild för att dela med mig till er andra fantaster!

[Sudden]

Jippi, ett framsteg, idag lämnades fälgarna på blästring och lack, blir klara om en vecka. Då ska det köpas däck och balanseras så att det bara är att montera på nya hjul när motorn är klar.

Har inte lyft ett finger för kojan eller denna tråd på ett tag p.g.a. att jag nyligen flyttat (och varit utan internet), men jag har redan fått lite vårkänslor och längtan så det ska sättas igång med båda hobbybilarna nu!
Ska samanställa en lista och kolla vad som behöver inhandlas, dels från England och dels från Sverige, blir säkert lite USA också till Mussen.

[Drutten]

Välkommen tillbaka till "forat".... kul med nylackade fälgar, lägg ut bild på dem sen... vore kul att se!!

Ha det gott/Drutten

[Sudden]

Självklart kommer det bilder på fälgarna sedan!

Här kommer lite bilder från helgens meck, jag har börjat plocka ned motorn och så här långt ser den ut att vara friskare än jag trott. Det är knappt några vändkanter över huvud taget.
Jag får väl se hur ramlagren och vevlagren ser ut, det är ju för att byta dem som jag rivit motorn. Tyvärr kom jag inte så långt eftersom jag inte har en tillräckligt stor hylsa för svänghjulsbulten .
Det verkar som det behövs en 38-39mm hylsa, verkar inte som Biltema eller Clas Ohlson har det, fanns inte på deras hemsidor i alla fall. Dessutom behöver jag en svänghjulsavdragare som konstigt nog inte heller verkar finnas hos ovan nämnda företag.
Är det någon som vet var jag kan få tag på dessa saker?

[Sudden]

Några bilder till.

[heemini]

Du bor ju i Saltis, eller hur?
Bredvid Preem-macken som du kör förbi vid korsningen Saltismotorvägen / Värmdövägen ligger Auto-Tools. De har ALLT !!!

[Sudden]

Du bor ju i Saltis, eller hur?
Bredvid Preem-macken som du kör förbi vid korsningen Saltismotorvägen / Värmdövägen ligger Auto-Tools. De har ALLT !!!

Stämmer, vad bra, då tar jag en vända dit imorgon efter jobbet tror jag. Tack för tipset, det är bra med folk i samma geografiska område .

[Drutten]

Hej,

De där siffrorna på motorblockets plåtbricka är motornumret. Vet det därför jag saknar mitt. Man kan visst utläsa storlek och så m h a det.

/Drutten

[Litenmentuff]

jag har nog allt du behöver om du vill låna istället för att lägga massor av stålars på att köpa.
kan alltid kolla om jag hittar grejjerna om du fortfarande behöver dom?
har för mig att det svänghjulsavdragaren gick loss på en hel del.

hylsan har jag även "någonstanns"

[Sudden]

jag har nog allt du behöver om du vill låna istället för att lägga massor av stålars på att köpa.
kan alltid kolla om jag hittar grejjerna om du fortfarande behöver dom?
har för mig att det svänghjulsavdragaren gick loss på en hel del.

hylsan har jag även "någonstanns"

Superschysst! Jag PM:ar dig.

[Sudden]

Har just kommit hem från föräldrarna där jag var och meckade med min motor .
Det gick som på en dans alltihop! Jag riktar ett stort tack till "Litenmentuff" som lånat ut svänghjulsavdragaren till mig, tack vare den gick allt larvigt bra.
Jag monterade avdragren, spände åt centrumbulten, sedan var det bara att börja banka på svänghjulet genom startmotorhålet och vrida svänghjulet en liten bit i taget. Till slut efter att ha knackat ett par varv så hoppade det loss helt odramatiskt. Med detta klart fortsatte jag att lossa på resten av bultarna och sedan var motorn separerad från lådan. Är SÅ nöjd !

Nu ska jag bara montera motorstativet och fästa blocket i det och börja renovera, är så sugen att jag knappt kan bärga mig.

Bilder kommer efter helgen då jag ska dit igen, hade ingen kamera idag. Då blir det bilder på fälgarna också, har fått tillbaka dem efter blästring och lack.

På återhörande! Nu ska jag se "Top gear" på 9:an.