Hundkoja.com

Imorse satte jag ihop det sista så att det skulle gå att starta bilen (har haft lös topp, kamkedja, kylare, förgasare - ja i princip allt utan att ta ur motorn). Lite nervöst var det att vrida om nyckeln - hade jag lyckats med att byta kedja+drev utan att fucka upp nåt?

"Sprutt, sprutt, sprutt"! Den startade!!!
Men gick som skit - visade sig vara ett stift som inte hade gnista! Har lokaliserat det till stiftet (felet flyttas om jag flyttar stiftet).

Men, men - trots allt är jag nöjd att den iallafall startade och gick runt! Nu ska jag bara fixa nya stift, varmköra, efterdra toppen, justera bromsar, rundsmörja, hitta några elfel mm innan besiktning!!!

grattis!

Bytte tändstift - och den spann som en katt!!!
Mycket jämnare gång och inget skrammel - en helt ny bil jämfört med innan vinterns renoveringar!

Så - då var det besiktat och klart!

Grattis! Å snygg e den oxå !

Då har man lagt vinterns första beställning från Minispares - måste ju passa på när det är rea
Dock fegade jag ur - hade tänkt köpa Cobra Cub-stolar men insåg att jag aldrig suttit i såna och inte vill köpa grisen i säcken... Men detta kommer inom kort:
VÄRMEPAKET

SNABBKOPPLING TILL GRILLEN

KROMADE FÖNSTERVEVAR

NYA LYKTOR


...samt lite annat småkrafs! Ska bli kul att pilla dit nya fräscha delar.
Dessutom ska under vintern inre och yttre damasker bytas på ena sidan (en sida gjorde jag i somras).

Nu har monterat lite prylar som kom i julklapp till kojan. Nya lyktorna på plats (lättare att byta än jag trodde), snabbfästen till grillen (så man slipper pilla med alla skruvar varje gång) samt nya vinylklädda kartongbitar till instrumentpanelen. Jäsiken vad dom var krångliga att få dit - trodde jag skulle bryta sönder dom!

Nu är det nära till vårpremiär!
Ska bara tillbaka med en drivaxel efter damaskbyte och omfettning av drivknutarna samt byte av en glappande övre kulled... Ja just - värmepaketet ska ju dit åxå...

Efter månader av trilskande solenoid så la den av helt förra veckan! Hittade dock en ny hos den lokala bilelektrikern! Han sa att den satt (förutom i en massa engelska bilar) i många gamla traktorer - Ferguson, Fordson mfl. Det var därför han hade nya på hyllan. Kan vara bra att veta om nån behöver ny solenoid akut!
För att fira att man inte behövde tjyvkoppla/rullstarta Minin så tog hela familjen en heldagsutflykt på "Kustvägen" i Medelpad - en väg som INTE rekommenderas!!! Trodde fan bilen skulle gå i miljoner bitar! Men bra väder, picknick och bra badvikar hittade vi iallafall... Och den startade varje gång jag vred på nyckeln;)

Myspys i garaget! Fjädring och stötdämpning står på agendan... Gummikoner, HILO´s och gasdämpare!
Vänster fram är nu avklarad - gick ganska smärtfritt, men satan vad man fick komprimera ihop den nya gummikonan!!! Var konstant beredd på att det skulle smälla till och göra ont i småfingrarna
Tack till Runken för lån av fjäderkompressor (då min visade sig sakna vitala delar)...

Borde bli skillnad, eller hur!?

Se där ja, visst va de skillnad på gummikonerna.
Å de kommer du även märka när du kör den nästa gång
Nu blev man ju peppad å gå ner i garage å pilla lite själv.
Bara helvetesförkylningen släpper så måste ja ta tag i mina måste också.

Magna-Flash skrev: men satan vad man fick komprimera ihop den nya gummikonan!!! ]

var du tvungen att komprimera ihop? Var det inte bara att skruva ihop HiLo-sen?
eller det kanske bara funkar när man även tar loss övre bärarmen som jag gjorde?

Jag hade loss övre bärarmen, men gjorde enligt Haynes - alltså satte tillbaka den när gummit var på plats för att sen montera hilon - och då måste man komprimera, jag lovar att det inte fanns en chans trots ihopskruvad hilo. Menar du att du satte tillbaka bärarmen SIST? Kanske skulle funka...? Lite pillret med bara två händer kanske att hålla hilo, bärarm och samtidigt pilla in bärarmsaxeln...

jo.
in med gummit, monterade hilo-n med kulan i bärarmen så att damasken kunde fästas runt det av nylonkoppen som sticker upp, in med bärarm, fast med axeln, skruva isär hilo-n så att det höll sig på plats.
Funkade för mig.
Men jag hde ju sänkt ner framvagnsramen så att den stod nere på golvet under bilen, då kom jag åt bättre ... kanske det som är skillnad?

Sådärja! Nu är jag klar med byte av gummikoner/stötdämpare fram Provade som Micke sa - och det är möjligt att det krävdes LITE mindre komprimering av nya konen - men det var det lilla isf
Det är inte så att du använde dom gamla (ihoptryckta) konerna den gång då du inte behövde komprimera vid montering, Micke?!

I vilket fall - nu är det klart, men den är minst sagt "uppnosig" - får skruva ner hilosarna och låta den vila till våren...
Längtar!!!