Hundkoja.com

fast jag har en undran då om hur det kom sig att min koppling slira i min gamla ford cosworth när man hade folk i bilen men när man sen åkte själv slira kopplingen inte.. ? motorn hade ju samma kraft med vikten var desto högre. så visst måste belastningen bli högre på växellådan med högre vikt på bil?

kanske är helt ute å cyklar men det problemet hade jag i allafall. detta var inte enbart vid start utan även uppe i fart..

gamla jänke bilar på 2ton har samma problem med automat växellådor och trimm = ras när man trimmar ordentligt om man däremot har samma setup på en lätt bil så blir det inte ras

men visst växellådor rasar oftast vid start och inte på motorvägen

det är klart att bilens vikt och effekt spelar roll när det kommer till koppling och växellåda.. själv har jag planer på att bygga med suzukis gsxr 1ooo motor , alt bestikta med en 750 motor..

men med turbo kit till 1000cc så hamnar man runt 260hp jmf, mot ca 140 original..

bara en tanke att en mc-låda inte tål lika mycket stryk med ett tyngre fordon runt om...

kanske uttryckte mig lite klumpigt... det är klart att med ett tyngre fordon så blir medel belastningen högre, men den maximala belastningen kan ju ändå inte bli högre än vad motorn kan leverera. Rasar lådan till följd av tyngre fordon beror det förmodligen på utmattning.

Då är det väl troligare att kopplingen blir den "svaga" länken i första hand vikt/hk elr?...

Fortsatt med instrumentpanelen.



Bakluckan på plats fäst med dzus fästen



Nc-fräst tanklockshållare.



Nerfällningsanordning för backväxeln, en liten elmotor som driver skruven. Ett par gränslägen ska dit för att veta när backen är uppe och nere.

Vääääääääääääääldigt länge sedan senaste uppdateringen.

Så här kommer ett gäng bilder


Grillen på plats


Fixat ett handbromssystem, bromsok från wilwood.


Har plockat isär allt och börjat blästra.


Epoxi-grundade bärarmar


Svartmålade med "lastbilsfärg" för bra hållbarhet.





Smådelarna som inte hade några känsliga delar som plastbussningar och lager blev det pulverlack på.



Börjat plocka ihop de färdiga delarna.

Nice!

härligt jobbat

"Lastbilsfärg"

Vad är det för typ utav färg?

Det ser bra ut!

Sikkens 2-komponent autocryl

//Per

Fy fan va fränt

Typ något sådant här: http://www.bilfarg.se/p_3732/billack-pa ... 400ml.aspx

Grundade du med någon speciell färg?

Bim skrev:Typ något sådant här: http://www.bilfarg.se/p_3732/billack-pa ... 400ml.aspx

Grundade du med någon speciell färg?

Grundade med en epoxyprimer.

Färger som är upptappade på sprayburk brukar inte ge något bra resultat.

Köp istället nåt sånt här http://www.bilfarg.se/p_5422/billack--- ... ning-.aspx

Och spruta den med en färgspruta.

//Per

Nu är chassiet färdigbyggt, har under dagen skickat iväg det på blästring och lack.

Nästa steg blir att fixa till motorn, hade ett litet oljeläckage vid provturen i sommras som ska fixas. Sedan har jag beställt baffelplåt och ett ombyggnadskit till en starkare koppling på ebay som borde komma i nästa vecka.
Sedan när jag får hem chassiet så är det bara att börja plocka ihop och dra elslangar och övrigt smått, målet är att ha chassiet helt klart tills det börjar bli så pass varmt ute att man kan vara ute och slipa spackel på karossen.

Snyggt jobbat. Är imponerad av din backväxelanordning.