Hundkoja.com

Förutsättningen:

Jag köper en mg 1300 motor.



Frågan:

Om jag sätter en gräns på 5000kr på trim till, på vilket sätt kommer pengarna mest väl till nytta? Vilket ger mest resultat på en sån tight budget?



Alltså, utgå från att jag har en renoverad mg1300 och vill ha mer effekt för 5000 kr. Hur gör jag lämpligast?



topp?

förgasare?

kam?

utblås?



Vilket ska jag pilla med för att få en gatvänlig men effektfull bil?

Nu är ju jag ingen "trimmare" men man skulle ju kunna tänka sig ett extractor grenrör med ett bra avgas system. Kanske skulle kunna lägga i BG nål i förgasaren?? som sagt har jag noll erfarenhet av trimmning så detta är rena spekulationer.

Men avgasprylarna ingår i stage 1 kitet.

Ni kan utgå från att jag kommer skaffa detta med:



http://www.minisport.com/classic-mini-s ... oduct.html



Är det en HIF44 som sitter på MG1300motorn förresten?



Efter Stage 1 kittet, kanman göra mer då innan man kommer till insprutning? Kanske weber45? Kam?

jag hade nog satt ditt en race kam. och jag hade nog satt ditt en större su förgasare än en weber för dom ska vara svåra o ställa in och sen måste du plocka en bit av torpedvägen.rätta mig om jag har fel.

sen kan du alltid skicka iväg toppen för en billig peng där dom portar och planar toppen. efetr det hade jag satt ditt en sporttändspole så du uppgraderar tändninge med för annars kan du förlora en del hästar.

men om du ska köra bilen till vardags så ska det itne vara en fullt race kam för då kan det bli rätt ryckigt när du kör.

och lätta inte svänghjulet för det hör bara hemma på banan anser jag för bilen blir mer svår körd och så orkar den itne lika mycket i branta backar o dylik.



mvh jonas

Tack palmis. Har du kontkat eller vet nåt ställe där man kan porta och plana topp för en billig peng då? Jag vet ingen nu. Men är tacksam för tips, telefonnummer mail eller kontakt till någon som kan sånt där och som verkligen "kan" så det inte blir nåt bonnmek. =) Vill ju inte att vilken snubbe som helst ska sitta med en dremel multi och förstöra mina kanaler utan att veta vad han gör på riktigt.. =)



Mvh Nicki

Är det en riktig MG1300 har du 72 kusar! 5000 spänn räcker ju knappt till en riktig topp! Tjacka brytarlöst tändningssystem typ Ignitor eller Lumenition "Magnetronic", Lucas sportspole, extractorgrenrör LCB, och mocka dit ett RC40 system(alt. tjacka rör och burkar på MECA e.d och bygg avgassystem själv) smiska dit en NIKKI förgasare (påminner en del om Weber 32/36)

Har sett att det finns sådana till salu här på forumet och behöver inte justeras så mycket. Ett förslag på "Bolt on" trimm utan att det behöver kosta skjortan. Det finns oändligt med knep och variationer på hur du ska trimma din koja, men att trimma för en billig penning, den vokabulären kan du kyssa!

"Riot in every one"/Mongoose

Helipop, det finns en mekaniskverkstad i Svalliden, till vänser om Johanssons bil...

Jag lämnade in min topp där. Är riktigt nöjd med det jobbet, och dom har rätt bra priser.



//Per

Shit pomfritt är du från Oskarshamn med eller Per? Sen har du samma bilmodell och år, detta är ju ett sammanträffande. Hehe

Tack för tipset! Vad kostade det förresten? Portade dom och planade?

Hehe jo, jag gick ju elprogrammet, när du gick data...



Jag planade och fräste upp för större ventiler och det gav jag 900kr för.

Jag tycker det va ett rätt så bra pris?

Ska lämna in toppen igen nu i vinter så att dom ska få porta den också..



//Per

Jag tänkte göra allt samtidigt då så det är gjort. Känner att jag kommer få lite pill att styra ihop motorn så den går bra. Får ju dubbla förgasare med. Troligen SU.



Har dom koll på hur mycket dom kan fräsa av där när dom planar och sånt så det inte blir fel? Eller tog du med dig egna anvisningar? Jag gissar att det blir till att bläddra i Tuning a-series engine innan jag gör det där beställningsjobbet..

aja det finns en del att göra



Ne jag sa att dom skulle plana den så den blev helt plan, för det va den inte när jag plockade isär motorn.. sen sa jag att dom skulle ta lite extra så jag fick lite mer komp. så.. Men jag valde att sätta i större ventiler istället för att plana för mycket... så man får lite mer flöde.



Men kolla hur mycket man kan plana av.

Hehe min bil ser ut som en påse skridskor nu. Men jag arbetar på det. Just nu så kommer den nog bli värre och värre i och med alla skärhål men sen ska den förhoppningsvis byggas på och till slut bli en pärla.. =) Jag har ju det mesta för att fixa karrosssen nu i allafall och i morgon har jag en renoverad motor med dubbla su. Och sen så ska ju mycket beställas med tiden. Ska svetsa fälgarna med. Men men.. Skit nu, skitläckert sen..

hehe, vore kul att se kojjan. Är ju i O-hamns krokarna med kojan ibland..



Jo har lite små pyssel att göra själv bla. byta kam, porta, skaffa minator/minilight fälgar, kanske skivbromsar. Trummorna är ju inte det bästa som finns ....Sen funderar på att lacka tak och huv, men är lite fundersamm ..är ju lite svårt att bestämma sig!



//Per

Haha, portningen lämnar du ju in, och allt det andra gör du ju lätt på en dag så du har ju inte ens en nämnvärd lista. =)



Jag har nog ett halvår kvar på min, du får se när jag kommit någon vart. Just nu är den rensad från prylar. Jag kan lägga upp bilder på galleriet här så du får se. Har tagit bort allt utom framvagnen nu, ska grilla den på spett sen.



Peace..

att fixa till toppen kan få för under tusenlappen. kolla på blocket för där finns dom som har annonser om att dom portar och planar den för 800 spänn typ. och dom som kör rallycross lämnar in sina toppar till såna ställen.