Hundkoja.com

Har en Clubman 72. Skulle vilja bygga om till torrfjädring.
Vad finns det för delar att tillgå (nytt, begagnat) kostnad, satser o.s.v.
M.a.o. vad behöver jag?

Om du söker på forumet så hittar du massor av inlägg om detta.

Men för att svara kort:
Nej, det finns inga satser.
Allt beror på hur händig man är.
Det enklaste svaret är nog att säga att du måste byta fram och bakvagnsram och i stort sett allt som hänger på dom (bortsett bromsar och ...nåt mer). Sen finns det förstås olika grader av modifiering av befintliga 'våta' delar som går att göra men det beror som sagt på vad man vill ge sig på att göra själv.

...men, som vanligt måste jag fråga - varför byta...?

Hur är det att få fatt på beg. hydrolastic-delar. eller ombyggnadsprylar till torrfjädring?
Händigheten fixar sig. Mejla mig gärna.

Det är fortfarande god tillgång på delar. Det enda som inte går att köpa nytt är gummibälgarna. Men de finns som sagt fortfarande begagnade.

Varför vill du bygga om till torr?

/Magnus

En av "diskussionerna"" kring Hydro VS Torrfjädring:
http://www.hundkoja.com/j/f/viewtopic.php?f=5&t=7117

Jag ger mig inte in i debatten i och ikring vilket som är bra, billigt, bäst etc! Du måste välja själv, om du ändå besitter mekandets konst!
Torrframvagn till salu: http://elkoja.blogspot.se/p/till-salu.html
(bör finnas fler beg. torrframvagnar till salu här på forumet)

Vad det anbelangar torr-bakram så kan det ju vara idé att "investera" i en ny sådan, då 9,9 av 10 beg. bakramar brukar vara riktigt sunkiga!
Torr-svingar torde finnas i horder runt om i landet!
Men detta blir en flerstegsraket! Ponera att du tar din befintliga Hydro bakvagn, så kan du ju fimpa den (enl. bild 1) tjacka coilover-dämpare samt genomgående bult eller "stub axle" som det heter, knacka i dina befintliga bakre svingaxlar, för att fästa stötdämparen i! (bild 2)
Bild 1 "Poor mans coilover beamaxle"


Bild 2 Stub axle


Ett par alternativ om du vill kliva upp på "torra" land!