Hundkoja.com

Hej!
Nu har jag startat vinterns project. Min Lady Cup/4-h bil bil ska rostlagas och gatreggas då min aktivitet I 4-timmars har varit obefintlig de senaste 7(!) åren.

Än så länge är det mest inventering av rosten som gäller. Det blir en balansgång då bilen i sitt skick som ärrad racer är precis som jag vill ha den. Dock har trösklar, bagagerumsgolv (delvis) och sandplåt bak etc. tagits av rostmasken. Bilen får abslolut inte bli för fin så jag kommer gå på med så lite ny plåt det går.

Vad det gäller besikting så småningom är det elfix som gäller för att uppnå detta. Det saknas t.ex. tuta, nummerskyltbelysning bak, parkeringsljus o.s.v.

Jag har pratat med m-machine (fd. mini machine) och bett om priser på en hel del plåt inkl. frakt. Jag räknar med att det är precis lika fin plåt nu som det var när jag var där med Norpan och Långa-Nisse för 15 år sedan och priserna är ju riktigt bra. Återstår frakten att oroa sig över.







Mvh
/Christian

Kul
Vem var det som körde den när den var Lady Cup bil?

Helt rätt tänk, patina går inte att köpa!

Klockrent projekt! Race-patina går inte att köpa för pengar, och är jääävligt svårt att efterkonstruera!

Nummerskyltsbelysningen bak har jag en till övers om du vill ha, svart till färgen och lite skabbig!

Hej!
Svart skabbig nummerplåtsbelysning är redan bärgad, men tack för erbjudandet.
Väntar på svar från M-machine, jag ringde och dom lovade att återkomma med mejlsvar men det går tungt verkar det som. Jag vill ju börja svetsa...

Med reservation för stavningen: Ulla-Britt Vigh
Motorn som är sen Lady Cup tiden är byggd av Magnum, och bilen byggdes en gång i tiden för SSK-serien av Lennart "Tulka" Jansson om jag minns rätt.

Bild snodd från Tulkas tråd om Lady Cup. Min bil är den gul/svarta.

Kul med historia och att Tulka byggt den:-)

Bild på Ulla-Britt Vigh:
http://bilderisyd.se/index.php/1979/newsrace11

tror du detta är samma?
https://www.facebook.com/ullabrittochistvan.vigh

Jäkla skit! Tänker jag nu när det dyker upp en gammal Mini Lady Cup koja på forumet. Jag ägde själv en Lady Cup koja mellan 1988-2003 som sedan bokstavligen gick i graven. (läs: container) Jag kommer rodda lite bland mina föräldrars gamla foton tillika min broders. och se ifall det finns något foto eller åtminstone en skymt av den bilen på något gammalt foto... Att jag inte dokumenterade något på den bilen förbannar jag mig idag. Färgen: Javagrön (i grunden Tealblue) är biff, men startsiffran som satt kvar på bilen kommer jag inte ihåg! Ursäkta OT i din projekttråd.

Idag fick jag äntligen mejl från M-machine, 207 pund plus frakt för trösklar, rep.plåt för bagagerumsgolv, bakre sanplåt med repplåtar, batterilåda etc. Rena rånet!
Nu är det bara att vänta på paketet...

/C

Nu har plåten kommit!

En stämningsbild från rostrensningen.
Batterilådan borta liksom bakre sandplåten, mums..




Dubbel och trippelplåt är sannerligen prima grogrund för rostmasken.

Hmmm verkligen gott med rost i trippelplåten, har fått hem samma plåtar som du för att reparera stjärten på kojan

minitokig skrev:Kul med historia och att Tulka byggt den:-)

Bild på Ulla-Britt Vigh:
http://bilderisyd.se/index.php/1979/newsrace11

tror du detta är samma?
https://www.facebook.com/ullabrittochistvan.vigh

Jo,det är samma!

Tulka

Hej igen, var ett tag sedan jag la upp bilder.
Och hej Tulka, nu ska bilen få nytt liv ytterligare en gång.




Det går framåt så sakterliga. Hörnförstärkningarna till sandplåten sitter också på plats och sandplåten ska dit ikväll.

Bakramen är provmonterad och passar fortfarande.

Blir en hel del riktarbete och svetsslipande i bagagerumsgolvet men plåtarna ligger åtminstonde kant i kant så det ska kunna bli bra till slut.

Ser lite trevligare ut än innan...