Hundkoja.com

Finns det någon finess med att behålla trattarna i ett sånt här luftfilter?



Så det blir såhär:


Eller spelar det ingen roll?

Hej.
Jo trattarna bör du ha kvar, dom gör nytta. Gammal lära säger att på låga trattar så ska man ha tratt höjden fritt innan filter. Långa trattar 3/4 till ½ höjden fritt. Vet inte om det är rätt, bara vad jag fått lära mig

Hälsningar
Patrik.

Hur mycket plats blir det över mellan trattar och locket på luftfiltret?

//Thomas

Frigången mellan tratt och luftfiltrets bakre vägg bör väl minst vara vad innerdiametern är på tratten?!
Så minst 1,5748" i detta fall. Men kanske bara behövs om man ska få ut det där sista ur motorn.
Så fram med vinkelslipen och gör plats åt nåt rejält filter!

Tror på halva förgasardiametern. 20-22 mm frigång bör räcka.
Men det ser nätt ut.

Jag får mäta lite, men det är nog inte så mycket fritt. Det är ett smalt filter...

Eller varför inte dra dit ett par trattsockor? Tok-smidiga att installera! Devisen är; Förhindrar inte flödet men filtrerar luften


Kostar 295 spänn

Cooper-74 skrev:Så fram med vinkelslipen och gör plats åt nåt rejält filter!

Nej nej kapa inte i bilen du kommer troligen att tröttna ganska snabbt på brölandet och då är det bara att montera tillbaka SU:n igen
Så trä ett par skumgummihattar över som vampire säger så behöver du inte ändra något i bilen.

//Thomas

så behöver du inte ändra något i bilen.

Och "godkänt" hos bilprovningen!

Sockar har jag redan idag, hade någon tanke på att det skulle bli lite tystare med ett annat filter.

Men det ger kanske mer att isolera torpeden istället.

Du får aldrig en Weber tyst men en SU då går det tyst och fint

/ / Thomas

Ja, har kört med både dubbla su 1,25 och Weber 40. Går egentligen bra på bägge.

Svårt att bestämma mig. Ska kanske prova en enkel su. Fast då måste jag ha tag i ett insug...