Hundkoja.com

Hej!

Kul att jag hittade detta forum med massa proffs hoppas vi!

Jag fick tag i en bil=)
Första objektet att renovera tänker jag.
Men problemet är att jag vet inte vad jag har här!
Tänkte slänga ut lite bilder o se vad ni fritt kan komma med för tankar.
Det jag vet är att det är en -71a och att det verkar som allt finns med!
men kolvarna har rostat fast i motorn och den har antagligen skurit då den inte varit igång sen -90 tror jag det var, då skröv dem sönder den och sen har den stått i kallgarage sen dess

Letar även efter en motor=)

MVH/
Jens Enderberg




'

Du har hittad den bästa modellen, en clubman

Kolla på motorbeteckningen vad det är för en motor. Är det en 1275 motor kan det vara lika bra att bygga på den som att leta upp en annan.

Ser ut att vara ett bra objekt!

GRATTIS TILL KÖPET AV EN CLUBMAN.DET ÄR EN VANLIG CLUBMAN SALOON -71.OCH MOTORN ÄR NOG STANDARDMOTORN, DET ÄR IALLAFALL EN 998 TOPP PÅ DEN
.VI ÄR EN LITEN SKARA HÄR SOM ÄLSKAR DESSA MEDANS EN STÖRRE ANDEL TYCKER ATT DET INTE ÄR EN KOJA DÅ DEN EJ HAR RUNDNOSEN.
MEN SOM TUR ÄR SÅ ÄR JU SMAKEN SOM BAKEN .
LYCKA TILL MED RENOVERINGEN.
MVH JENS

Ja va trevligt. Men vad skulle det annars vara om inte en Koja?☺ Ja ja, slåss om sånt kan man göra när man blivit nörd! Fr det kommer jag bli som med allt annat jag tar mig för. Men, omdet är en 998 topp eller vad den hette. Vad innebär då det? Är det samma topp till det större motorerna?
Och hur är det att renovera dessa motorer? Finns det gott om delat till dem?

Det är tacksamt att renovera, delar finns det absolut. Det finns många butiker inriktade på Mini.

Det är olika toppar på 998cc och 1275cc motorer. Denna topp inikerar en 998cc motor. Kolla motornumret, det står på en liten plåt nedanför tändstiftet längst till höger.

Ska kolla så fort jag är hemma igen

Grattis!
Ta det lugnt med projektet och läs in dig i momenten innan du arbetar☺. Finns mycke trevlig läsning här på forumet. Man sparar både tid å pengar... slipper dumma misstag . Ser ut att vara en skön bil. Riv den inte i molekyler utan försök att snarast få den på vägen. Finns för många kartongkojjor

Välkommen till en härlig gemenskap.

Låter som en bra idé dwarfie. Har för avsikt att renovera den helt, men har inte tid än så skulle vilja gå ihop den och köra med till jag känner att jag har tid och pengar. Men läsa mycket ska jag göra både här och i verkstadshandbok. Kul lite bil som inte förtjänar att stå i lådor i ett garage
Men det är ju det här med motor...

Hydrolastic-fjädring på din lilla bil.
Bekvämt, men nytillverkas inga vätskedon.
Var rädd om dom du har!
Ska du ha tag i motor brukar det gå ganska lätt, om du nöjer dig med en 998.
Då i "bruksskick" för alla motorer till våra bilar börjar bli till åren komna..
1275 är inte så ovanligt att hitta om inte lika lätt som för 20 år sen. Också slitna..
Fixa bromsar, motor och den rost som behövs lagas. Kör sen, och njut!

Sen kommer du precis som Sundblad märka vad du vill förbättra
(Sundblad jobbade på med det som behövdes för att få igång bilen och få den se okej ut, och gasar nu glatt runt i den medan han funderar på förbättringar. Istället för ett evighetsprojekt)

Vettig slutväxel är väl det som gör mest för trivseln.
Vilken den är beror på om du har brått iväg vid trafikljusen eller gillar att köra på autobahn i 160+ (2,76-1 )
Trivsammast blir kojan att köra på 10" hjul eller 12" medan 13" ser fräckt ut men tja bilen är milt sagt inte byggd för dessa.

Så..
Blir det rallystuk eller standard superorginal, kanske banracer (kördes sånt med hydrolastic) eller helt enkelt lagom busbil?

[/quote] massa proffs hoppas vi![/quote]


Är bara en amatörklåpare.
Men brukar dela med mig av dom blygsamma kunskaperna om jag är minst 98% säker på min sak.

Nåt jag är 100,001% säker på är det faktum dessa bilar kräver 20w50 olja. Ingen annan.
Tja, bor du i Lappland och absolut måste köra vid -40 eller så.. Men det tar vi då!

Sundblad kommer sätta ett 1275-block på sin växellåda
Ett hett tips är bromsskivor fram om du ska gasa på!

He he! Har inga ambitioner att bygga en racer. Klassiskt och stilrent är min melodi.
Än så länge är väl bäst att tillägga☺
Verkar ha fungerande fjädring nu så dem funkar väl. Men är ju det med att behöva pumpa upp den

Motorn är kanon med en 998.. Lite kul rent av. Men! Verkar inte finnas där jag vet att man ka leta (alltså blocket)

Hur är det med inredningar? Finns sådant att få tag i eller ruinerar man sig då?

Lite nya bilder!
Var ute och städade efter alla råttor och annat och fick ta ur allt ur bilen så jag kunde se vad jag egentligen hade!

Känns som en ganska omfattande renovering är nödvändig för att den ens ska rulla. Hela inredningen är slut, baksätet är ett stort hål efter råttorna i och allt skumgummi låg urtuggat på golvet. Har inte kikat något under eller på bromsar och liknande så har ingen status på dem ännu

Rost verkar jag bara hitta framför framdörrarna på båda sidor varav en är ganska mycket mer attackerad än den andra.

Instrumentering och allt däromkring behöver bytas.

Dörrsidor behöver göras om men vinylen går nog att behålla.

Innertaket sitter där, ett "cigghål" är det enda.

ja detta är inget litet jobb….
Ursäkta för stora bilder!

Det ser inte så farligt ut. Fokusera på motor bromsar och koppling, sen är det bara att ut och gasa. Då glömmer du de andra skavankerna

Jag har framstolar och baksäte till din clubman väldigt mörkblåa samt komplett 998cc med 4synk vxl.låda komplett med startmotor och generator allt säljs 2500:- Hälsningar Ulf Eriksson / Gävle 070 2865573