Hundkoja.com

Någon som åker med Swiftune 5 kamaxel här på forumet?
Jag funder skarpt på att byta till en sådan. Åker nu med en CooperS kam i min 1275a. Egentligen en trevlig kam med bra och jämn karaktär, men ingen spets direkt och slutar dra vid 6000rpm. Swiftune 5 kammen skall ju vara en "underkam" enligt reklam i Miniworld. Fast hur funkar den i verkligheten? Någon?

Anders Bohman

Är det verkligen ingen som vet något om denna kam? I England så verkar den vara i "ropet" verkligen.

Anders Bohman

det enda jag vet om den kammen är att dom som har dom kallar den mirakel kammen för den funkar på ALLT och till ALLT,så bara byt och pröva,man ska skruva mkt när man kör kojja

Jäpp, det är nog lika bra att jag testar! Får väl lägga ut omdömmen här senare !
Anders

Låter intressant, vart får man tag i en sån på smidigast sätt och vilken prisnivå?

jeg har kjøpt men ikke montert. kjøpte min hos autoclassic i norge og ga 1800NOK for et sett med oljepumpe, pushere og kam.

jag tror dom finns att köpa på dom flesta ställena i england typ minispares och minisport m,m annars så kan man säkert köpa den direkt från swiftune,finns 2 olika satser en med bara kammen och en med oljepump m,m

http://www.swiftune.co.uk
/Mongoose

Coolt.. Dom ökar prestandan eller utan att paja kurvan för vanligt gatubruk?

Jag svarar på min egen fråga med citat från deras sida;

The SW5 cam has become legendary in its own right. It is the ideal road cam, below 5500 rpm the SW5 produces more power than the 286 profile, how often do you rev above 5500 RPM? On average you will spend 90% of your daily driving below that figure.

Låter lämpligt för mina applikationer.

NU ÄNTLIGEN, så sitter det en Swiftune 5 cam i min Cooper.
Så här är det= Motorn är en MG1300 som är helrenoverad, med en arbetad topp (planad 0.8 samt portad och med stora ventiler). Dubbla SU 1 1/4 samt extarktorrör med ett välljudande RC40 avgassystem. Sedan sitter det en mycket hög slutväxel monterad (2, 76). Med denna höga slutväxel så borde bilen vara svårkörd men den drar klockrent från 1500rpm på fyran och rakt upp utan puckel. När jag ligger i 90km/h så varvar den 2300rpm och 3000rpm ger 108km/h. Snacka om långfärdsmaskin. Nu har jag inte dragit den till mer än 4500rpm, men bilen drar så där jämnt och kraftfullt så jag är Helnöjd. så jag kan verkligen rekomendera denna kamaxel för den som vill ha ett kraftfullt bottendrag. Inget bludder på tomgång heller! Kanon.

Anders som bara väntar på sommarens utflykter.

Fan va nice. Tack för infon, ska själv köpa ett sånt kitt med rullvippor och fjädrar osv.. Köpte du bara kamen eller?

oj, det låter härligt Bohman!

Man kanske skall göra samma trick som du med MG1300-motorn som står i ett hörn i garaget...?

Under tiden får man ta en tur med Moken för att höra den lilla 850-motorn skrika lite

Helipop skrev:Fan va nice. Tack för infon, ska själv köpa ett sånt kitt med rullvippor och fjädrar osv.. Köpte du bara kamen eller?

NÄÄ, det blev kam, fjädrar, oljepump. lyftare i ett set. Kostade straxt över 2000kr hemma i Sverige. Åkte i till Mantorp igår för att kolla lite på Klassic racetränningen . Dristade mig då till att lägga mig på 4000rpm ett tag och swosssh så blev den gröne rackarn en högerfilskiller. Lugnt och fint tillbakalutad med en nöjd min, glode lite föraktfullt mot alla stackare i V70isar och alla andra nya åk som satt i sina nya bilar utan underbara ljud och doftupplevelser. Rätt så trevligt i en koja när allt lirar !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ha det bra ute i landet
MVH
Anders

Anders Bohman skrev:NÄÄ, det blev kam, fjädrar, oljepump. lyftare i ett set. Kostade straxt över 2000kr hemma i Sverige.

Menar du det kit som kallas SW5 “Hi-Lift Kit” på hemsidan. 383 pund står det på Siwttune hemsidan. Var köpte du det kittet för 2000?
/Nicke Nyfiken