Hundkoja.com

Har varit runt idag och eftersom jag bor på Gotland så är det inte så enkelt att "åka och handla"

All utom en sa att jag skulle ha vanlig mineralolja (10W40), men det är inte säkert synkringarna tål allt för länge

Mekonomen ringde runt och fick till svar av återförsäljaren på deras kundservice att dom brukar föreslå 10W30 till minin manuell som automatväxlad.

Någon som har någon erfarenhet av den oljan på en mini?

Pratade även med en annan gubbe som också har en mini, att han brukade köra på mineralolja.

Borde det inte gå med typ 10W30 om man bara kör på sommaren?

20w50-olja är väl det som man skall ha! Kolla handboken! Brukar ju alltid bli bäst om man följer rekommendationerna! Tänk på att motor och växellåda delar olja och växellådan vill nog inte ha för tunn olja...

Hydro har billig 20w-50-olja men Hydro kanske inte finns på Gotland?

Annars kan du säkert skicka efter från fastlandet, från Jana eller någon annan!

Kolla med någon av racemänniskorna som bor på Gotland, typ Sebastian Wrethagen...

Körde min 73:a med 20/50W (mineral) men i slutet körde jag även på en del 15/40W Semisyntet (OKQ8) och det funkade bra för mig i alla fall,,

Duckhams "Q" 20W50 (dock ej i klassisk plåtdunk längre)
/Mongoose

mekonomens castrol 10-30 mineral funkar bra på min mk3.
Samma olja är förresten den enda som funkar i en mycket utsatt för påfrestningar liten 3 cyl. diesel jag jobbar med.

Endast det bästa är gott nog för en koja

Quaker State Mineral Racing 20-50

många svar där funkar visst med all typ av olja

Det tror jag me,häll i det du får tag på,ett tips är ju att byta olja ofta så den alldrig blir skitig,då håller grejjerna längre,då spelar det nog ingen roll vad du använder för olja bara det inte e syntet

Tackar för svaren!
Köpte 10W30.
Kommer byta ofta iaf, så det håller.
Kul e ju att hundkojans oljefilter e samma som till gamla oplar.
Man börjar ju fråga sig om det stämmer som dom sa på mekonomen.
Ni som vet stämmer det?

Jovisst e det samma oljefilter som till opel om du inte har typen som sitter i en kassett, soppafiltret som används till nyare kojor tex sitter på V8 Pick-up enligt en glad tjomme på mekonomen när jag kollade mitt förra året...

i handboken står det 10W/30, 10W/40

Jag kör på helsyntet!
För en tid sedan ringde jag runt till några oljebolag och frågade varför jag inte skall köra med helsyntet i min koja. Svaren blev att "det skall du visst göra! Syntetolja är under alla förhållanden bättre än mineral".!?!
Eftersom jag alltid (sedan -69!) kört på "50-olja" i mina kojor så började jag söka efter någon sådan olja till vettigt pris. Biltema hade en 5W-50 helsyntet olja för under 200:- kr för fyra liter så den blev det. Det har fungerat perfekt. Lättstartat och bra tryck vid varm motor. Priset har nu smugit över 200:- kr för 4 liter men är fortfarande förhållandevis lågt så att jag kan unna mig täta oljebyten.
Jag lovar att slå larm om det börjar skramla eller hända något annat drastiskt!
Hälsningar Hans

kanske onödigt att prata tekniska detaljer här, men vad jag har hört
så är det en dålig idé med helsyntet i kojor eftersom man har vä'xellådan i oljetråget.

Nått med att mycket av syntetoljors smörjegenskaper bygger på väldigt långa kolvätemolekyler, som slås sönder av den konstanta bearbetningen
i växellådans drev...

Annars: Är det god konsumentpraxis att fråga oljeförsäljarna själva vilken
olja som är bäst? De vill väl precis som alla andra sälja sin mest vinstgivande produkt...

Peder skrev:kanske onödigt att prata tekniska detaljer här, men vad jag har hört
så är det en dålig idé med helsyntet i kojor eftersom man har vä'xellådan i oljetråget.

Har hört/läst det med, tror det det var på minimania.com där skrev de att man absolut inte skulle köra på helsyntet, skulle vara mineralolja enligt dem.

Men alla senare kojjor har ju levererats med delsyntet?
Hur ska man göra då?