Hundkoja.com

kom ut till bilen och kunde inte rubba kopplingen.
Lämnade in bilen och verkstaden säger att han måste plocka ner hela motorn och växel lådan för att komma åt och det är en hel dags jobb=minst 5 500:-.

Känns lite onödigt om det är ett emkelt problem, någon som varit med om liknande?

Hundkoja årsmodell -96

tycker du ska ta tillbaka bilen och fixa det själv,annars så kan du utöka din profil så alla ser vart du bor så kanske det finns nån vänlig själ som kan hjälpa dig för mkt mkt mindre än 5500 kr(pizza kanske),man behöver inte riva motorn för att byta koplling,och inte heller växellådan,e faktiskt mindre jobb än man tror,varför inte pröva själv?köp en haynes bok och en verktygslåda sen ere bara å skruva ,, skämt å sido,bor du här uppe i jämtland så kom hit så hjälper jag dig

Jag bor ju dessvärre i Göteborg och ge mig på det där själv är bara att glömma, jag suger på allt vad mekanik heter.

Ett problem till är ju att bilen inte går att köra eftersom det inte går att koppla....bogser krok finns inte heller.

Finns det någon vänlig själ i Göteborgsområdet som vill hjälpa mig så hör gärna av er.....ni kan tjäna en slant.

Det måste väl inte vara att kopplingen är paj? Hur hårt jag än trycker på kopplingspedalen så rubbas den inte.....?

låter mer som fastrostat huvudcylinder
eller slaven.
kan också vara stora bulten som kopplingsarmen är ledat vid som rostat fast.(den som sitter i centrum i kopplingskåpan)
har varit med på exakt detta på en rover cooper jag hadde.
så den verkstad som som påstod att hela motorn måste rivas
snackade baj!
dom har väl aldrig mekat koja förut kanske?
max en tusing om du har fått kojan upp hit till mig(80 mil)

tackar för hjälpen, tycker det är konstigt om den rostat fast, har stått i ett par dagar bara. Tryckte på pedalen så att den böjdes...he he

Det låter som det är ett problem före kopplingen. Om pedalaen går tungt så kan det ju vara huvudcylinder eller att armen går tungt. Kolla om slavcylinder rör sig.

Hej.

I centrum på kopplings kåpan finns det en stor flänsmutter och en kontra mutter på kopplings axeln (15/16" eller ca 24mm). Om kontra muttern försvinner så skruvar flänsmuttern in sig och låser kopplings axeln då går det ej att röra kopplingen alls.

ringde han nu och Kontra muttern fanns där.

han skulle kolla de andra grejerna som ni nämnt, ett par av dem hade han redan kollat.

Hej,
Jag bor i Göteborg, får du inte nån klarhet i det så kan jag försöka hjälpa dig, är inte överdrivet duktig, men jag renoverade huvudcylindern samt bytte ut slaven och grundjusterade kopplingen på min gamla koja (73:a) men det är väl samma skit på de nya eller?

//Anton

sjysst av dig..., meckarn ringde idag och han hade ruckat och flängt i grejerena och då hade det lossnat så nu funkar det.

Tack alla för hjälpen...utan er hade det kostat 5 500:-

Härligt..