Hundkoja.com

Undar vad som krävs för ett byte till Cooper S bromsar inför om-typning
Hittat ett komplett kit på ex.vis plminishop.com men det går lös på minst 6600:-! Gäller klassiska mini oavsett motor egentligen då jag inte har objektet i min hand än.

det beror på hur ny kojja du kommer att köpa men köper du en äldre med trumbromsar så behöver du skivor+ok+drivflanges(vet ej vad dom heter på svenska) samt hubbar och drivknutar

Okay! Men om man har ett objekt med skivbromsar då? Typ Cooper MkI - III?

Som fråga 2: Om man väljer ett objekt från de nya Mini's då? (som oftast verkar heta Rover sedan ca 1990?) Vad behöver man byta då ? - Är det rätt uppfattat att de har skivor fast med STÖRRE skivdiameter än Cooper S?

Kanske de nya modellerna är typade för högre effektuttag än klassiska Cooper S är?

Schysst att få svar på detta, eller att nån kunning reder ut lite utförligt med det här med bromsar. Finns frågor om bromsar och typning i många trådar, fast har inte fått ihop nån riktigt bra databank för detta!
Alla fattar ju att jag e ute efter billig ombyggnad till swift-motor eller liknande... hehe

cooper mk1-3 har 7" skivbromsar som standard,dom bilarna är inte ute på försäljningsmarknaden så ofta därför kan dom vara ganska dyra,

nyare kojjor från 84 har 8,4"bromsar orginal,sitter även på clubman 1275Gt

cooper S har 7,5" bromsar det maximala du får typa om en cooper S till är 126Hk

sen har du metro Turbo som har 8,4"ventilerade skivor men då passar inte hubbarna på en mini,lika så på coopern ska du ha större skivor än 7" så måste du ha andra hubbar eller styrnav som det nu heter,7.5" och 8,4" hubbarna är likadana,finns hur mkt delar som helst att köpa i bromsväg till dom,så nu vet du lite mer ........

Tackar tackar pickuppkalle!
All heders!!
//Valpenius

jag skulle köpa flång nya bromsar s eller fyrkolvs, själv köpte jag beggade och bytte typ rubbet = inte så smart

Bromsar är dyrt men kan vara bra att ha om man ska köra riktigt fort…och det ska vi väl?

//mackan