Hundkoja.com

Ursäkta en-dum-en... men här kommer det:

Hur byter man bromsvätska? Är det som att lufta fast man pumpar ut allt
och sen fyller på nytt - eller ska man fylla på nytt pö om pö eftersom man
pumpar?

Luftning är ett kapitel i sig. Kan vara rätt sà klurigt pà dessa smà bilar....
kolla tràden :

http://www.hundkoja.com/forum/viewtopic ... ight=broms

nu ville han iofs byta oljan, dock brukar man ju få lufta den efteråt så...

Har en liten genomskinlig slang kopplad till en flaska.
Koppla in den på en nippel och sedan pumpa tills vätskan blir klar, gå då över till andra sidan och gör likadan. forsätt så runt om tills all vätska är klar.

Tänk på att hålla koll på bromsvätskebehållare och fylla på med ny olja allt eftersom.

vet inte om det är det bästa sättet men men...
Man brukar inte behöva lufta så mycket om man gör på detta sättet.

/Hylsan

gör som ovan men börja längst bort ifrån huvedcylindren

Du bör också ha en slang med backventil (finns på biltema för typ 29kr) kopplad till en flaska. Om du inte har detta kommer du att dra in luft i systemet varenda gång du släpper upp pedalen såvida du inte stänger nippeln innan du släpper upp pedalen. Men en sådan flaska underlättar arbetet avsevärt och är att rekomendera!

Tillräckligt stor glasburk med en skvätt ny bromsvätska i botten och en slang är allt som behövs när man börjar lufta. Skvätten i burken fungerar som backventil om nivån alltid täcker slangens mynning.

min huvudcylinder var så pass dålig att den inte orkade bygga upp tryck när systemet var tom så då tog jag locket från huvudbromscylinder och satte dit en bilventil och koppla detta till däcket blev inte rikigt tätt men då gick det mycket lättare att lufta (fick även ta hjälp av en kompis som tryckte på pedalen)./marcus
ps. jag har tvåkretsbromssytem

Snailspeed skrev:Tillräckligt stor glasburk med en skvätt ny bromsvätska i botten och en slang är allt som behövs när man börjar lufta. Skvätten i burken fungerar som backventil om nivån alltid täcker slangens mynning.

Aaa just det, funkar ju också. Men det jag har märkt är att slangen har en tendens att vilja hamna ovanför bromsvätskenivån när man minst anar det. ..

Behåll plåtlocket på glasburken och borra ett hål som är 0,5 mm mindre än slangen så den sitter fast. Gör ett hål till för luften att komma ut genom och slangens nippelände att sitta i när du flyttar runt burken mellan hjulen.