Hundkoja.com

Då är det dags att ta tag i sina projekt igen och efter att ha pratat med biltokar på jobbet och Gringo på MSN så söker jag nu bilder och scheman på detta:

Ska in med nytt Tändningslås, detta kommer sitta i I-brädan. Har fyra kablar som går in i den gamla och kan återkomma med färgerna om det behövs. Vill även veta vilka kablar som är vilka eftersom stereon går först på då jag startat bilen

Ska koppla in varvräknare och har hört att jag ska koppla in denna på fördelarlocket? Stämmer detta och VART isf?

Ska även koppla in en AMP mätare eller en som mäter batteriet iaf. Någon som har en aning hur jag kopplar dessa?


Har även planer på att koppla in en startknapp med en huvudnyckel eller om jag bara kopplar genom T-låset. Någon som har ett tips kanske?

ang startknapp;


http://www.biltema.se/products/product. ... mId=133288

Biltema is your friend!

/Hylsan

Feltemas knapp är så äckligt ful bara Har tittat på dessa innan, likadant med deras huvudströmbrytare

Ampmätare är klurigare än voltmätare att sätta in,

A voltmeter is a much more effective, and safer meter than an ammeter. It carries no amperage to speak of.
Readings are approximately as follows:
battery(key on)12.6 v.
cranking 10 v or higher (less may be bad starter),
charging 14 v or higher.
Alternator is great if 14 v is held while all accesories are on. If it drops, maybe a bad diode. (one gone drops output by 2/3)

här finns en del vettigt om Ampmätare på engelska :
http://www.ime.org.uk/ime/a/ammeters.html

varvräknarn kopplar man in på tänspolen ena sladen på plus sidan andra på jord och om det är nog någon lampa på varvräknarn som behöver en plus och minus./marcus

Spolen, är det röret som ser ut som en 50 cl burk? Körde en sökning på google och då kom dessa upp

tändspolen glömde d såg jag men man kan väl säga att det ser ut som sportdruck burk typ red bull något större samt att det går en tändkabel från fördelarlocket till spolen./marcus

Tackar tackar Då var det bara kablarna för voltmätaren och nyckeln som fattas då

Då ska vi se, kollade nu när jag var och grävde i min koja!

En grön/vit, en röd/vit, en vit och en brun kabel går till t-låset! Någon som vet vad som är vad såhär på rak arm?

Har kopplat in stereon på den vita kabeln sen tidigare och det fungerar efter jag har slagat på tändningen...

Utan att våga säga till 100% så har ja för mej att den vit/röda gick till starten..
Men som sagt inget elsystem kvar i min men vill minnas en sådan kabel

Tackar tackar Försöka minnas Det blir ett under om du får till ditt elsystem med tanke på att du slitit ut ALLT johnson

1. skaffa ett elschema typ haynes
2. skaffa en multimeter eller provlampa
3.ut och pröva dig fram med provlampan så ska du se att det e lättare än du tror
4.om du inte kan,fråga nån som kan komma å hjälpa dig,e lättare än man tror att koppla fel så du bränner nått i elsystemet

hadde du bott närmare så har jag fixat allt de där åt dig (inkopplingen)

faan du bor ju i sundsvall,ta å kom till östersund me kojjan när du vill ha det inkopplat så fixar vi det men Pm:a först å ta med dig kopplingsschema på mätarna eller så man vet vilka strömmar som ska in på vilken sladd

kirill,
om du vill kan jag maila några el-system skisser som pdf, har ett antal olika i mina pärmar…
är själv ingen el kille men bara man sitter tillräckligt länge och klurar så brukar det lösa sig…
Kolla http://www.rallydesign.co.uk dom har massor av startknapps paneler, har köpt massor av grejer från dom billiga och supersnabb frakt (flat rate £8.50)

//mackan

Det är lugnt G13B Tack ändå, har själv en pärm med massa scheman i så ;D

Nu är bara frågan, VART hittar jag en kabel så jag kan koppla in en ny spolare? Eftersom min gamla vindrutespolare är stendöd (orkar inte döda kabelstammen den sitter på) Så tog jag och köpte en ny på feltema för 99:- Får med ALLA delar som behövs, men vill veta på vilken kabel jag kan koppla in den på

Ska det vara en sluten krets eller inte på denna? Ska tydligen följa med en anvisning men någon sådan fanns inte :S