Hundkoja.com

Hej alla!



Någon som har ett tips om hur jag sparkar i gång en gammal klassisk smiths varvräknare?

Det är den modellen som inte sitter direkt kopplad till tändspolen utan i en ring på baksidan liksom, tror den kallas för sensed rpm meter.

Den har funkat innan och har för mej att kabeln som går liksom i en loop på baksidan skall vara dragen på ett speciellt sätt och vara av en viss längd och typ för att den skall funka! Nu är den stendöd!!!!!



Tacksam för ett utlåtande!!!???? MVH Tobbe

Ingen som har ngt tips?

Det kan vara så att varvräknaren behöver någon form av motstånd för att funka.

Jag hade en gammal jänke en gång och där var varvräknaren kopplad via ett förkopplingsmotstånd typ samma som sitter på kojorna mellan + och tank/tempmätare.

Kabeln mellan spolen och fördelaren ska gå igenom den lilla plasthaken på mätaren. Funkar på samma sätt som när du trär klämman på tändinställningslampan över tändkabeln tror jag

Magnusson skrev:Kabeln mellan spolen och fördelaren ska gå igenom den lilla plasthaken på mätaren. Funkar på samma sätt som när du trär klämman på tändinställningslampan över tändkabeln tror jag

Så har jag det kopplat nu men det funkar inte.....

Då är nog mätarn kass?

Marknad i stan imorgon!

Hade en sån i en Ford Cortina för länge sen..



Sladden som gick igenom "ringen" på baksidan av varvräknaren var tvungen att vara kopplad på rätt håll annars startade inte bilen!

Har för mig att strömmen från spolen skulle gå igenom denna "loop/ring" för att allt skulle funka

Var ett tag sen....