Hundkoja.com

Hej.

Någon som vet om det är skillnad på MG 1300 Kolvar motorn på 13 bultar och en vanlig Austin 1300 motor ?

ja det är det. MG kolvarna har mindre urgröpning i kolvtoppen än austin/morris 1300
har också smalare kolvringar. "högkompkolvar" kanske man kan säga.
tror den har samma kolvar som Cooper S mk2 1275.
detta gäller MG 1300 mk2 som kom 68,den har 72hk,men MG1300 mk1 har en vanlig 1300 på 58hk.

Tack för detta svaret.

Jag tänkte bygga en 1300 maskin med MG 1300 topp (13bults)
Men blocket och kolvarna är från en Austin 1300 tror jag.

Vet du vad det kostar att gänga den 13 bulten i blocket så att den passar med Mg 1300 toppen ? Behöver man göra detta ? Det är ju ett hål i toppen. Kommer det inte att läcka om man inte använder 13 bulten i blocket ?

Vet du om det är skillnad på en MG 13oo vev och en vanlig 1300 ?

tallefjanten skrev:ja det är det. MG kolvarna har mindre urgröpning i kolvtoppen än austin/morris 1300
har också smalare kolvringar. "högkompkolvar" kanske man kan säga.
tror den har samma kolvar som Cooper S mk2 1275.
detta gäller MG 1300 mk2 som kom 68,den har 72hk,men MG1300 mk1 har en vanlig 1300 på 58hk.

så länge du inte ska köra fullrace,så behövs inte dom 2 extra bultarna.
13bult var nått nytt MG 1300 har 11bult topplock,och vanlig austin/morris 1300 har 9 bult.
på MG 1300 har vevaxeln en ytbehandling av nått slag( på engelska Tuftrided)
det har inte den vanliga 1300 motorn, skillnaden ser du på vevslängarna
som nästan är kolsvart i färgen + att ytan är på slängarna är nästan helt slät.
det har inte austin morris 1300 motorn, där är veven obehandlat och ytan är lite silvrig grådassig.
MG axeln är otrolig slitstark och det är sällan den har repor i lagerbanorna.
den är med andra ord vida överlägsen austin/morris 1300 axeln.
IDnr på MG axeln är: 12G1505, samma gjutnr som austin morrisaxel.
men på MG axeln är 1505 nr bortslipat från fabrik och ersatts med
1683. allså 12G1683. det är bara att leta.