Hundkoja.com

Ja, jag har kollat i instruktionsboken, Haynes har förresten skitdåliga bilder när jag vill kolla detaljer.. de räcker liksom inte till.. Har kollat i kataloger från handlare men jag har gått bet...

Grejen i blocket är avtappning för kylarvätska.

Ang nedre bilden kolla här: http://www.somerford-mini.co.uk/pdfs/Catalogues/Fuel-and-Exhaust-Systems/15.%20Carburetter%20Fittings.pdf

Jag tror du menar värmaren (nummer 18 på PDF:en)

Jag förstår inte ens vad det är för stång som sitter där heller O_o
Har kollat i verkstadshandboken lite snabbt men såg inget =/

Edit: Drutten, inget på den här sidan?
[bild]https://minispares.com/images/tech_tips ... at6-17.gif[/bild]

minijanne skrev:Ang nedre bilden kolla här: http://www.somerford-mini.co.uk/pdfs/Catalogues/Fuel-and-Exhaust-Systems/15.%20Carburetter%20Fittings.pdf

Jag tror du menar värmaren (nummer 18 på PDF:en)

Så sant så sant, efter att jag kollade närmare så verkar ditt stämma Janne

Godmorgon! - det är skruven för luftfilterburken

minijanne skrev:Godmorgon! - det är skruven för luftfilterburken

Okej Anledningen till att jag inte visste är för att första kojan plockade jag aldrig ner, mina 2 andra har varit nedplockade så jag har inte sett hur den har suttit =) Men nu vet ja ;D

Okej,

Att Janne har rätt om den där Förvärmaren till HS4:an kan jag vara rätt säker på nu när jag kollade i Janas katalog. Kostar 600 spänn och innehåller någon manick som jag visst inte har haft inkopplad. Om någon vet hur den funkar så dela gärna med er av kunskapen.

Sen pratade ni om någon skruv för luftfilterburken, menar ni ventilen som Jonas sa var avtappningen till kylvätskan?? Börjar bli förvirrad här..

/D

Glöm det där med luftfiltret... bara pladdrade lite Förvärmaren bygger på principen att när du vrider nyckeln till första snäppet (inte startar alltså) och det är kallare än typ 4 grader tror jag så värms trådarna därinne (ligger en spiral runt intaget - syns tydligt på bilden) upp för att förvärma ångorna. Om det är kallare än -10 ska man vänta fyra minuter innan man startar så att det hinner bli lite varmt. Den är termostatstyrd och har ingen funktion om det är varmare än 4 grader så om du bara ska köra på sommaren klarar du dig utan den ...och sparar 600 spänn. Den kan dock vara ruskigt svår att få tag på så 600 är nog inget överpris - om han har en.

Okej,
Bäst jag köper en ny förvärmare isf, har ju tänkt att åka kojan även på vintern (dock inte i snödrivorna)

Men hur funkar den där avtappningen för kylarvätskan... bara att skruva upp som en vanlig plugg eller?? Förlåt om jag besvärar er med dumma frågor men varför uppfinna hjulet på nytt..

Må gott i kojorna!!

yepp, bara att skruva ur och låta kylarvätskan rinna ut

och kommer det inget så ere bara peta peta peta pilla som gäller.... har för mig hålen sitter tvärs i hålet! rätta mig om fel... va ju ett tag sen man bökade där!

Förvärmaren har jag fått berättat för mig att det var lag på här i Sverige endast...
Men om det är lag på den saken nu, det vettefan?! Så jag kommer då inte återmontera min förvärmare om det inte är lag på ett! Kanske måste slänga iväg ett mail till bilprovningen

_clubman_ skrev:och kommer det inget så ere bara peta peta peta pilla som gäller.... har för mig hålen sitter tvärs i hålet! rätta mig om fel... va ju ett tag sen man bökade där!

Jag brukar använda en trådgalje som jag böjer efterhand - men du har ju tatt ur motorn så du kan ju ta och sno iop nåt jet-munstycke till vattenslangen och bara spruta rakt in så löser det upp sig så småningom.

Kan inte tro att det är någon lag om förvärmare i Sverige. Satt något liknande under insuget på min gamla Golf 2a. Funkar utan runt nollstrecket,det gör det iallafall i England.Där är det å andra sidan aldrig 20-30 grader kallt,då gör det säkert nytta.Brukar sitta en värmeslinga runt förgasarklockan så den inte fastnar också.Den kan börja isa redan vid +10 om det är tillräckligt fuktigt i luften.

Tulka