Hundkoja.com

Sitter här i mörkret och borde väl gå och sova ikapp det man missade inatt.. (rimmade där lite ha ha )

Egentligen funderade jag på lite saker jag vill fråga er om.

1: Vad skiljer eg en cooper från en vanlig bortsett från motorstorleken och bromsskivor istället för trummor?? Om man uppgraderar sin vanliga med dessa får man automatiskt sätta cooper-emblemet på den då??

2: Vad är det för rör som går ut från motorn med olja??? Det löper ut från framsidans nedre högra del som också har en elektrisk givare på sig... Verkstadshandboken är i garaget och det är kallt så jag tänkte fundera tills imorron....

3: Hur har ni andra underredsbehandlat era kojor? Har ni tex sprutat in nåt i trösklarna och så?

4: Kan man skydda rodchangehuset på nåt sätt så det inte blir så jäääääkla skitigt?

5: ställer jag för många frågor????

Sådär, nu är jag klar... Ha en fortsatt bra helg!!

Drutten

Drutten skrev: 1: Vad skiljer eg en cooper från en vanlig bortsett från motorstorleken och bromsskivor istället för trummor?? Om man uppgraderar sin vanliga med dessa får man automatiskt sätta cooper-emblemet på den då??

Skillnaden är väl, motor, skivbromsar sen är det väl lite annat!

Drutten skrev: 2: Vad är det för rör som går ut från motorn med olja??? Det löper ut från framsidans nedre högra del som också har en elektrisk givare på sig... Verkstadshandboken är i garaget och det är kallt så jag tänkte fundera tills imorron....

Vart sitter givaren? Kan ju vara bensinslangen om den går mitt under bilen? Men kan även vara för bromsarna om "givaren" sitter bak på bakramen... Givaren är i detta fall en tryckreducerare om jag inte missminner mig! Vet att denna lilla sak har avhandlats här på forumet tidigare! Jag själv hade en på min koja som åkte all världens väg.

Drutten skrev: 3: Hur har ni andra underredsbehandlat era kojor? Har ni tex sprutat in nåt i trösklarna och så?

Har ännu inte underredsbehandlat min koja ännu, men det kommer framöver. Då kommer jag göra ALLT som jag kommer åt... Men ska först rostskydda henne, sen blir det linolja för hela slanten då jag ska fortsätta skydda henne

Drutten skrev: 4: Kan man skydda rodchangehuset på nåt sätt så det inte blir så jäääääkla skitigt?

Du kan ju alltid köpa en hasplåt Som är till för att skydda tråg och sånt då man kör offroad med kojan :p

Drutten skrev: 5: ställer jag för många frågor????

Nejdå Inga frågor är för lite frågor däremot

Drutten skrev:
1: Vad skiljer eg en cooper från en vanlig bortsett från motorstorleken och bromsskivor istället för trummor?? Om man uppgraderar sin vanliga med dessa får man automatiskt sätta cooper-emblemet på den då??

Inredningen skiljer sig. Sen har dom dubbla förgasare. Cooper endast MkI och MKII. Så du kan inte sätta cooper emblem på din tycker jag, då din är en 76? däremot fanns cooper s som MkIII. Men det är fel med kopior på dom här bilarna tycker jag.

Mini Maz skrev:

Drutten skrev:
1: Vad skiljer eg en cooper från en vanlig bortsett från motorstorleken och bromsskivor istället för trummor?? Om man uppgraderar sin vanliga med dessa får man automatiskt sätta cooper-emblemet på den då??

Inredningen skiljer sig. Sen har dom dubbla förgasare. Cooper endast MkI och MKII. Så du kan inte sätta cooper emblem på din tycker jag, då din är en 76? däremot fanns cooper s som MkIII. Men det är fel med kopior på dom här bilarna tycker jag.

Hmm, jag tycker nog också det, man ska inte sätta falska märken... Vem vet, i framtiden kanske man skaffar sig en sån där snabb cooper också??!! Skulle ändå vilja uppgradera motorstorleken så småningom, till kanske en 80-90 hk... vore kul och sladda runt lite!!

Det är väl en samvetsfråga vad man sätter för emblem... men jag tycker iofs att bara för att man sätter dit emblemen blir det ingen cooper. Men man kan ju för den sakens skull både ha samma och bättre prestanda än en cooper i vilken mini som helst. Prestandan sitter ju inte i emblemet