Hundkoja.com

Nu börjar jag bli gråhårig...men det var inte det som är problemet utan mer varför...

Min gamla bakelit-switch till strålkastarna blev sämre o sämre och nu bytte jag ut den mot en "pinna-brytare" och nu funkar nästa inget.
När jag sätter på parkeringsljuset så lyser dem, men inte instrumentbelysning. Den blåa lampan för helljuset lyser också men inte bakre lampor (har jag för mig). Ljustutar jag så tänds parkeringsljusen. Sätter jag på halvljuset så lyser inget fram, men baklamporna lyser. Instrumenteringen lyser också samt den blåa lampan.

Jag har 12v på båda kontakterna framme vid lampsockeln och lampan "ser" hel ut.

Förstår inte alls vad sjutton som kan störa det så...

Jag ska prova nu efter lunch att koppla 12v direkt till lampan så jag ser att den funkar som den ska.

Tacksam för alla tips o trix

Typiskt jordfel.

Ett tips på vad det kan vara.

Avbrott eller dålig kontakt mellan kabelhärvans jordpunkt i motorrummet och fram till strålkastarna.
Kolla och gör rent jordpunkten, finns troligen vid innerskärmen på svängshjulssidan.
Prova med en lös ledning mellan den jordpunkten och minus vid strålkastarlampan.
Fungerar det då så har du ringat in felet. Ta bort den lösa ledningen och ha fortfarande belysningen tänd. Kolla och rör på kopplingarna inuti balken ovanför signalhornet och vid huvlåset. Om felet finns där med glappkontakt så kommer troligen belysningen att hoppa igång och allt fungerar normalt igen. Använd sedan WD-40 eller liknande spray i kopplingarna. Eller så är det avbrott inom samma område.

Skriv gärna och meddela resultatet här!

/ BOA

jordningen till motorn är inget fel på för den är ny och överdimensionerad

Ska däremot dubbelkolla jordningen till lamporna...borde jsg tänkt på själv...

En kompis hade exakt samma problem med sin fiat tipo. när han blinkade så tändes helljuset osv. På den bilen visade det sig vara ett jordfel någonstans på bilen. Kan vara kämpigt att hitta var. Hoppas det löser sig för dig!

Hyr ut bilen till en DJ.
Optus

tja på min clubman fick jag samma sak att det inte funkade men jag fick fixa detta med e relä så i ett läge är det inget sen e det (1)pakerings ljus sen e det (2)pakerinljus och halvljus för när man mäter på den gamla orginal kontakten är det kontakt mellan halv och pakeringljus i läge 2 men inte i läge 1

ok, som ni sa så vr det jordningen som var lite bruten. Var en kontakt under fördelaren som hoppat ur (antagligen när jag plockade bort fördelarlocket stup i kvarten). Så nu fungerar allt....utom heljuset på förarsidan...men men...man kan inte få allt
Ska slänga på 2 extraljus imorgon så då behöver jag inget helljus på förarsidan endå...

Sköt upp mitt problem lite så nu har jag problem igen.

Varningsblinkersen funkar inte alls.
Provat olika reläer, men inget liv. Funderar på ifall det är knappen då jag fått byta lamp-kontakten pga fel i den.
Tänkte byta till "vanlig" brytare men den ha ju bara två kontakter. Frågan är bara hur jag ska koppla in den??



Inte världens bästa skiss men det är hur det är kopplat idag, något förenklat. (om jag inte missat något)
Så istället för då 6 olika tåtar så ska jag få ner det till två stycken.
Borde vara enkelt men jag kommer ingen vart...

Tack på förhand!

ingen som fattar vad jag menar, eller ingen som bytt sina knappar??

Jag bytte mina liggande originalbrytare mot Lucas OFF/ON/ON switchar. Hade ett par säkringar i reserv men lyckligtvis behövdes de inte. Om allt funkar med de gamla switcharna så är det bara att pröva sig fram med de nya. Ang relä så har Biltemas relä med varningsblink 3 stift och det utan bara två. Tycker det låter lite skumt med 6 sladdar.....

det är 2st till lampan som sitter i brytaren, 2st till varningslamp-relät och 2st till vanliga blink-relät...om jag förstått det hela rätt....

Rent teoretiskt kanske det "borde" gå att sätta alla "plus" till ena polen och alla "minus" till andra, men jag har svårt att tyda el-schemat.

Får väl testa mig fram annars...tänkte besikta bilen nästa vecka nämligen...