Hundkoja.com

Jag förmodar att detta vita klegget som jag hittade i locket för att fylla på olja inte brukar vara normalt att hitta vid väldigt fuktiga väderförhållanden? Har aldrig kört bilen i såna här väderförhållanden förr. kunde även hitta lite längst upp på nivåstickan.

egentligen skulle jag inte svara eftersom jag inte vet säkert men det låter lite som du fått vatten i oljan...eller?
Har för mig att jag läst något om detta på det engelska forumet för ett tag sedan...

Hej.
Vitt klägg i ojan är till 90% vatten i oljan.
Riv av toppen och byt toppackningen, brukar vara där som vatten och olja kan blandas.

Hälsningar
Patrik.

hej,

riv INTE toppen av utan först gjör ett tryck pröv på kylsystemet.

¨Har du fått hälla vatten på kylsystemet ? iså fald är din topp pakning säkerligen dålig.

men 99% av tillfällen är det bara kondens, for att motorn inte blir genomvarm = for kall termostat,
eller for korta tura.

Har sett massor av bilar me sån "mayonäse" (så kaller vi det i DK) for att der ser ut så
Ingen av dom bilar hadde dålig topp pakning.


Mvh Jens Christian

Föredrar detta mot rivning av toppen . Oljan i sig såg fin ut. Kör enbart 15km-sträckor, såg inget för 1 månad sen vid senaste oljakontrollen.

Bilen ska snart ställas in så får väl ta en koll till då och provtrycka.

JC T ONE skrev:hej,

riv INTE toppen av utan först gjör ett tryck pröv på kylsystemet.

¨Har du fått hälla vatten på kylsystemet ? iså fald är din topp pakning säkerligen dålig.

men 99% av tillfällen är det bara kondens, for att motorn inte blir genomvarm = for kall termostat,
eller for korta tura.

Har sett massor av bilar me sån "mayonäse" (så kaller vi det i DK) for att der ser ut så
Ingen av dom bilar hadde dålig topp pakning.


Mvh Jens Christian

Som JC skriver, är oljan i sig fin så är det troligen bara kondens, man ser ofta detta i ventilkåpan och vevhusventilation på bilar som körs mestadels kortare sträckor.
Torka bort gojan ordentligt och kör en rejäl sväng.
Om du inte tappar vatten så är den tät i kylsystemet.

//Thomas