minin

[tallefjanten]

en fundering i vinterkvällen!
varför är det så få i sverige som håller på med den klassiska minin?
om man jämför med bubblan. en bil som är så totalt felkonstruerat på alla sätt och vis.
varför är den mera populär? kojan är ju hysterisk rolig att köra,enorm väghållning mm.
bubbla har jag kört en hel del gånger,men den är ju hopplös på vägen,en kul bil att titta på.men inte mer.
kan det vara så att kojan är olidlig obekväm? högljudt? dålig kvalitet om man jämför med bubblan?
(nu är nog inte folkan ett under i kvalitet men ändå) eller är det nått annat?
och att amrikanska bilar är populär är för mig en gåta. frågan man nån amcarfantast,ja nog
fan svarar dom :V8 ljudet Grabben!jaha sen då?
jag tycker det är lite konstigt med tanke på att kojan är en av världen roligaste bilar
ialla kategorier och att den faktisk är urmodern till dagens moderna bilar.

[Hylsan]

Ja jag ska ju inte påstå att jag kört så många andra bilar, jag har inte ens kört kojan så mycket än, men lite konstigt är det. Hade jag haft pengar så skulle jag köpa in ett 20-tal kojor, konvertera de till el-bilar och starta en Mini-Pool i nån större stad

Å varför är det så dyrt att hyra gamla kojor i England???

Näh jag håller med om att det är för få kojor på vägarna

/Hylsan

[Litenmentuff]

en fundering i vinterkvällen!
varför är det så få i sverige som håller på med den klassiska minin?
om man jämför med bubblan. en bil som är så totalt felkonstruerat på alla sätt och vis.
varför är den mera populär? kojan är ju hysterisk rolig att köra,enorm väghållning mm.
bubbla har jag kört en hel del gånger,men den är ju hopplös på vägen,en kul bil att titta på.men inte mer.
kan det vara så att kojan är olidlig obekväm? högljudt? dålig kvalitet om man jämför med bubblan?
(nu är nog inte folkan ett under i kvalitet men ändå) eller är det nått annat?
och att amrikanska bilar är populär är för mig en gåta. frågan man nån amcarfantast,ja nog
fan svarar dom :V8 ljudet Grabben!jaha sen då?
jag tycker det är lite konstigt med tanke på att kojan är en av världen roligaste bilar
ialla kategorier och att den faktisk är urmodern till dagens moderna bilar.

börja med träliga gamla ford escorts och sirreror i brist på pengar men va glad att man kunde brumma runt när man gick i gymnasiet och hade 950kr å leva för varjemånad..

börjar jobba och ville prova nått med lite fart i skaffa en Bmw e30 (gamla 3serien från 80talet för er som inte vet) gick som ett skott rakt in i en lyktstolpe. ville prova nått med turbo.. köpte då en nissan 200sx och trimma upp till lagom hastighet.. tröttna på att spinna bort all effekt. skaffa en 4x4 sierra cosworth som gjorde 0-100 på 4sek. tävla på nätter runt sthlm med cosworthen och vann en hel del...och hade galet skoj båda rakt fram och när det svängde.. fick för mig att gammal v8:a jänk med RIKTIG kraft utan turbo knuff va det enda rätta och köpte en gammal rensad dragrace camaro från 71. nybyggd motor på 500hk 670nm bur fuelcell 4punkbälten osv både för att man skulle ha skoj.. bråkade med besiktningen ett ½ år sen va den godkänd och klar. älskade bilen som dock va opålitlig som få och krångla en hel del så gick väl in i väggen och lessna på allt som hade med bilar å göra och sålde bort skiten.. (ångrar det än idag då den va unik så är svårt å hitta en likadan igen nu när jag ångrat mig)och kostar mycket stålars å bygga en ny liknande.

Hur som haver så fick jag galet mycket uppmärksamhet i camaron motorn är fortfarande nått som väcker våta drömmar hos mig och sen dess så har v8:a bilar en speciell platts hos mig.

och ja v8:a ljudet är ju inte helt fel haha!

dålig film på min gamla kärra. men man hör ju lite och ja barn började gråta när man starta bilen vid affären osv..även min brors barn sprang för livet när man starta bilen

http://videos.streetfire.net/video/Cama ... _43108.htm

ville ha nått å pyssla med sugen på nått annorlunda och nått jag inte haft förut varför inte en gammal mini efter första provturen va jag såld trotts brist på hk. efter att ha åkt rensad jänkare så är kojjorna en dröm å glida runt i

inte fastnat för nån bil egentligen men provat massor på min korta bil karriär. har väl provat det mesta nu förutom en bil med grymt bra väghållning. så ska väl prova å bygga om kojjan till en skoj gokart nu och köra lite konbana osv i sommar om jag hinner klart.


usa bilskulturen i sverige är ju stark det är väl därför så många älskar dom gamla v8 bilarna..

engelska bilar har väl aldrig varit jätte i popis i sverige någonsin om jag förstått det rätt?
är väl därför det är många fler som pysslar med dom andra bilarna.. bara vad jag tror...

[minijanne]

Håller helt med, har nog aldrig kört nåt om är ens i närheten så kul som koja...möjligen radiobilar gå Grönan när man var nio (speciellt när man lyckades köra på den där sommarjobbaren som glassade omkring och löste upp ihoptrasslade bilar ). Men är det egentligen så många som "håller på med" klassiska bubblor? Jag håller med om att det är större sannolikhet att man ser en bubbla än en koja men det kan ju bero på att det genom åren tillverkades typ fyra gånger så många bubblor som kojor (21 529 464 stycken(!) varav ungefär 475000 importerades till sverige) ? ...och om det rullar runt 3500 klassiska kojor på vägarna borde det ju rent statistiskt sätt då rulla typ 15000 klassiska bubblor. Dessutom har ju Sverige av tradition alltid haft ett mer eller minder "intimt" förhållande till Tyskland vilket kanske lett till att det genom åren kommit hit fler bubblor. En ytterst ovetenskaplig undersökning ger vid handen att det på Blocket i skrivande stund finns 27 annonser om hndkojor säljes och 50 bubblor...vet inte riktigt vad jag vill ha sagt med det men så är det. jo(!) nu vet jag: kanske det att om det tillverkats fyra gånger så många bubblor borde det finnas typ 100 till salu eller...?

[Hylsan]

samtidigt kan ju sägas att enligt en undersökning här på siten så är det inte så många kojor som körs på träffar osv. "Syns man inte finns man inte" som det heter
Kan det vara så att många mekar med sina kojor vilket gör att "folk" inte ser de så ofta?

Tillhör ju själv den kategorin som inte har kört mer än högst 100mil på ca 10år som jag ägt kojan nu

/Hylsan

[Litenmentuff]

kan man kolla mätarställningen från gamla besiktningar på bilprovningen hemsida?

blev lite nyfiken på hur långt man brummat runt med lillen

[Hylsan]

Har bara provat att skicka ett mail till dem och då fått de 3 senaste protokollen. Vet inte om man kan be om längre tillbaka.

/Hylsan

[Litenmentuff]

jag gick in å grotta runt på deras sida själv och ja det fanns en tjänst som kom nu iår i 1dec.
så ser man online på internetbokning föregående bes (PDF) och htlm sida protokoll..

på kojjan fanns det 10år bakåt i tiden lagrat -99.

den hade gått nästan 500mil på 2år. ganska bra jobbat då den stått typ hela detta år pga rostlagning. så 2008 kanske den bara rullat 100mil tyvärr..

[Manne]

en fundering i vinterkvällen!
varför är det så få i sverige som håller på med den klassiska minin?
om man jämför med bubblan. en bil som är så totalt felkonstruerat på alla sätt och vis.
varför är den mera populär? kojan är ju hysterisk rolig att köra,enorm väghållning mm.
bubbla har jag kört en hel del gånger,men den är ju hopplös på vägen,en kul bil att titta på.men inte mer.
kan det vara så att kojan är olidlig obekväm? högljudt? dålig kvalitet om man jämför med bubblan?
(nu är nog inte folkan ett under i kvalitet men ändå) eller är det nått annat?
och att amrikanska bilar är populär är för mig en gåta. frågan man nån amcarfantast,ja nog
fan svarar dom :V8 ljudet Grabben!jaha sen då?
jag tycker det är lite konstigt med tanke på att kojan är en av världen roligaste bilar
ialla kategorier och att den faktisk är urmodern till dagens moderna bilar.

Roligast bil jag haft är faktiskt en VW 1600 typ3:a, fantastiskt kul att köra på vintern och om man hade färska dubbdäck på. Hade ca 90 hk:s 2.0 bussmotor men dubbla weber DCOE, blev rätt stor skillnad mot org. 54 hästar. Bilen på bilderna finansierade kojaköpet men det svider lite att jag sålde fortfarande.
Bara kört kojan utan bromsar så kan inte jämföra ännu.....

/ m

[Mini Maz]

Jag tror nått sånt här.......
Efter kriget så hade svenskarna mycket bra ekonomi, om man jämför med dom länderna som var med i krig. Så då köpte dom sig jänkare. Sen tror jag att det beror på vägarna, i sverige har vi vägar som liknar mycket dom vägarna i Usa. Men i tex våra grannländer Norge å Danmark så har dom vägar som liknar dom i england, små vägar. Sen så har vi olika band till olika länder, så det kan ju va så. Visst är det så att det finns mer intresse för engelska bilar i våra grannländer Norge å Danmark?