Cooper 997/998 bromsar

[Minirules]

Sitter på en uppsättning 997/998 cooper bromsar med 7" skivor som jag har funderingar på att montera på min traveller när jag har kommit så långt i renoveringen men har lite funderingar som ev. någon har svar på.

Har läst ngn stans att de inte är mkt bättre än vanliga trummor dvs ingen ide att montera?
Med cooper bromsar klarar man sig utan bromservo?

Eftersom skivorna är kass till dom och nya är riktigt dyra så med lite kalkylation så är det billigare att köpa cooper S skivor och svarva ner dessa och så nya hjulnav och givetvis nya rulllager som man ändå måste byta och så slipper man ju spacers för dom feta hjulen
Frågan där är om det går ? Har läst om det ngn stans för länge sedan men har glömt var det var.

I mitt sökande efter svar hittade jag dock en riktig bra sida med sprängskisser i pdf format på det mesta på minin.: http://somerford-mini.co.uk/pdfs/index.html

Någon novis som har några svar ?

/Patrik

[Manne]

Har oxå hört att bromsverkan inte blir nämnvärt bättre än med trummor. Finns ju dock folk som kört racing med trummor och det gick tydligen fint om man bara tog upp lite lufthål i dem för kylningen. Man slipper ju dock justeringen av backarna med Cooper skivbromsar. Ja, de är avsedda för att köras utan servo. Skall köra Cooper bromsar på min, dock ej monterat dem ännu.

/ m

[bulten08]

kör cooper bromsar på min bil som hade trummor förut och tycker att det är en klar skillnad samt att bromsarna inte mattas av lika fort sen kan man ju köpa lite värre bromsbelägg så blir det ju ännu lite bättre, sen 500 kr per bromskiva är väl inte dyrt. jag fattar inte det här med folk som kör koja och tycker det är dyrt men jämför vilken annan Svensson bil som helst och så ser du att i de flesta fallen är mycket mycket dyrare delar till dom än till kojan./marcus

[Manne]

kör cooper bromsar på min bil som hade trummor förut och tycker att det är en klar skillnad samt att bromsarna inte mattas av lika fort sen kan man ju köpa lite värre bromsbelägg så blir det ju ännu lite bättre, sen 500 kr per bromskiva är väl inte dyrt. jag fattar inte det här med folk som kör koja och tycker det är dyrt men jämför vilken annan Svensson bil som helst och så ser du att i de flesta fallen är mycket mycket dyrare delar till dom än till kojan./marcus

Tycker också det är billiga delar tillkojan + att till vilken annan gammelbil kan man köpa i princip alla reservdelar. Ofta dessutom i olika prisklasser/kvalité. Är nog bara gamla luftkylda VW som finns lika mkt nytillverkat till. Nytillverkade trösklar till min Alfa -67 gick ca 800:- st, för 15 år sedan!

[minijanne]

Hehe, till och med min fru tycker att reservdelarna till kojan är billiga

[crowan]

Jag kör också med cooper bromsskivor, jag har iofs inte kännt skillnaden med trumbromsar. Men det är bra bromsar och man behöver ingen servo.

[Minirules]

Låter som att cooper bromsar är lika bra eller bättre än vanliga trummor iallafall.
Håller med att minidelar är riktigt billigt i jämförelse med nya bilar som i en del fall tar ockerpriser för en del delar.
Tänkte bara gör en liten besparing när man ändå håller på. Givetvis så är det ultimata att köpa en konverteringssats med 4 kolvsok då allt är nytt och bromsförmågan är bättre mm. Men av kostnadsskäl så försöker man hålla nere på kostnaderna. Fick bilen i lådor och karossen var hyfsat bra föråldern (-68) men givetvis en hel del att laga ändå men all mekanik är slut på den vilket gör att det kostar en slant att få ihop den. Sen när den kommer ut på vägen igen någon gång så blir det ju givetvis lite trim under huven.

/Patrik

[mini2fast4u]

Kan säga att offsetet inte är samma på cooper 998 mot cooper S skivorna, Dessutom är det en klar skillnad på cooper 997 och 998 skivbromsar! 997ans bromsskivor va tunnare, samt med en annan typ av ok och mindre hjärtformade belägg! Cooper 998 bromsarna ger en klar förbättring gentemot trumbromsar då trumbromsarna fejdar efter bara ett par fullgasbromsningar!!!

[Minirules]

Visste inte att det var skillnad mellan 997 och 998. Gissningsvis är det 997 då skivorna är lövtunna men det kan ju vara av en annan orsak med...
Offsetten går ju iof justera om den är innåt med distans... Slutar kanske med att man sitter där med sönderskruvad framvagn och får handla nya grejer.
Man måste ju kolla om det går.
Är en bit kvar innan jag kommer dit. Först ska framvagnen blästras och sen galvas så att man förhoppningsvis slipper rosten ett tag.

Tack för alla svar å jag tar gärna emot fler.
/Patrik