Är trumbromsar en trafikfara?

[countryman]

Har nu haft min mini kombi i några år och blir fortfarande inte klok på det där med bromsarna. Den har standard mk2 bromsar, nya bromssskor, allt ar justerat och luftat.
Men om det blir en snabb runda på småvågar här uppe på Hallandsåsen så mattas bromsarna rejält. På väg ner från åsen igen har jag sällan bromsar alls, lite jobbig eftersom jag korsar en järnvägsövergång för att komma hem.
Så frågan är: Har alla samma erfarenhet av trumbromsar? Är det byte till skivor som gäller om man vill köra med säkerhet?
Mina bromsar funkar ju kalla vid besiktning, men annars är det ju fullkomligt livsfarligt efter lite entusiastisk körning. Ska trumbromsar verkligen vara en trafikfara?

Någon som har bra erfarenhet med trummor?
Eller ska jag beställa en 7,5" skivsats?
Rätt dyrt, men kanske värt det.

Ole

[minijanne]

Jag har trummor runt om och inga problem - klart att det går åt några meter att komma ner från 100 till noll - men inget anmärkningsvärt. Senast i morse stampade jag till så alla hjulen låste sig (vilket kanske inte är så bra men dom tar ju). Och jag har aldrig märkt nån påtaglig skillnad med varma eller kalla.

[Tulka]

Piratbromsbelägg från Kina eller Indien?

Tulka

[bulten08]

trumbromsar fram är aldrig optimalt då de inte får den kylning de behöver om man kör lite inspirerat, men t.ex på jänkare som hade trumbromsar fram var nästan ren livsfara om de var tvungna att tvär nita då detta nästan inte gick på vissa bilar. så köp cooper s bromsar eller likanade om du vill ha kvar 10-tums-hjul brukar finnas en del beg eller renoverade på ebay som är betydligt billigare än de nya.
/marcus

[Dr_Cotton]

Jag har aldrig haft några problem med trummorna på min 998, när det gäller stoppförmågan. Nu är ju inte 39hk och 720kg något svårt att hejda men jag tycker att om man bara håller efter bromsarna, luftar ibland och följer med med bromsbacksjusteringen så är de helt ok. Dock så skulle jag aldrig behålla dem om jag skulle få för mig att gå upp i motorstyrka.

[bulten08]

om vi säger att man pressar bilen till max och bromsar så sent man kan innan kurvor (inspirerad körning) och gör det i några minuter så lovar jag dig att att i slutet så har du inga vidare bromsar eller några alls då det också finns ett vanligt fenomen att om man pressar trumbromsar hårt så kan drabbas för glasning alltså backar blir glatta. men det funkar ju bra om man kör vanligt om man vill busköra så är trumbromsar inget att ha.
/marcus

[_clubman_]

[ms]http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=40912[/ms]

trumbromsar funkar fint!

[countryman]

[ms]http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=40912[/ms]

trumbromsar funkar fint!

Så du menar att man kan ha superfins även fram.
Vore isåfall ett snyggt alternativ till skivor.
Vad har du för bromsar på din 1380?

Ole

[bulten08]

tänk på att det en tum spacer inbyggt på dom, om du inte ska/har skärmbreddare måste du ha cooper s hjul om det inte ska sticka utanför. samt att måste köra minifins fram och bak.
/marcus

[_clubman_]

vet ej faktiskt om kylda trummor passar fram....

jag har s-broms fram.
superfins bak.
s-broms räcker knappt till ändå..... bak är ju knappt belastade!
skulle säkert få bättre grepp fram om man böt dia på huvudcylinder som är anpassad för skivor för just nu så ere trögbromsat utan känsla.... och inte så mycket bättre än trummor! e ju så mycket mera bromsyta på trummor än skivor.....
borde bli mera temperaturbeständigt med andra beläggmaterial än orginal... ebc. mintex. tex....

[stalkalle]

Trummor är bra för dom rostar sällan i hop på samma sätt som skivbromsar som inte används på en halv säsong.
Använd motorbromsen vid nedförsbackar i största möjliga mån.
Trummor är dessutom snyggt.