Köpråd önskas om en koja.

[Tubbe]

Som gammal BMC fantast hade jag tänkt skaffa mig en koja.
Ringde på en ikväll, som fanns inom närområdet.

En 73a. Motor bytt till 1275cc.

Det jag undrar är:
Säljaren säger att elsystemet är rena katastrofen, någon har härjat och försökt bygga om till minusjord.
Att det skulle behövas helt ny kabelstam osv.
Men läste här på forumet att from 70 så skall det ju vara minusjord?????
Vad säger expertisen?

Bromsarna sitter fast eller tar dåligt.
Är det stora, svåra och dyra reparationer?

Hur är det med reservdelstillgången till kojor?

Tacksam för hjälp, tips och råd.

Och vad tycker ni, skall jag köpa en BMC eller skall jag sansa mig och avstå o köpa ännu en Volvo att renovera?

[crowan]

Elen vågar jag inte utala mig om, men annars är det bara att köpa. Roligare med en ny utmaning än att fortsätta i samma spår. Det finns mängder av reservdelar, mycket begagnat och nytt. Billigt att ta hem delar från england där allt finns nytt.

Är priset rätt, så gör ett försök du kommer inte att ånga dig...

[minijanne]

Är det en 73:a så ska den ha negativ jord (MK1 och MK2 positiv jord), Men det finns ju många andra sätt att f***a upp ett elsystem . En ny elhärva går på ca 2000 och lite jobb är det ju att byta speciellt om det inte är orginalmotormen egentligen inget svårt. Det beror ju förståss vad man har för grundkunskaper och egenskaper, men svårt, nä, det skulle jag inte säga.

Och en 1275:a är ju alltid rätt Bromsarna bör nog inte bli varken stort svårt eller dyrt - nya cylindrar, nya slangar, belägg mm. en tusenlapp, kanske två och lite jobb (beror på vad det är som är fel. bjud 10' - annonsen har legat ute en månad nu och efterfrågan på Tjörn kan ju inte vara alltför stor :wink. (antar att det är den blå du kollat på

//janne

...och du - lägg ner volvo - det här är MYCKET roligare

[heemini]

Om det är den blå på Blocket så kolla noga hur mycket plast det är på den. Verkar som om dropplister och allt annat som sticker ut har tagits bort eller plastats in (de-seamed). Kan bli jobbigt för att inte säga omöjligt att återställa den till original. Men som Janne säger....det är roligare än Volvo!

[Tubbe]

STORT tack till er alla för tips och råd.
Jo det är den blåa jag var intresserad av.
Tur att ni såg det jag inte hade sett. Är inte intresserad av "plastikoperation"
Vill ha en koja i hyfsat originalskick. Så denna är inte intressant längre.
Fortsätter leta
Så tackar än en gång för hjälpen.

[Tubbe]

slänger in en ny fråga i ämnet:
det här med kärvande bromsar, behövs det alltid nya cylindrar osv?
Alltså inget som går att smörja upp/renovera?
Typ att kolvar o dyl bara fastnat.
Alltid bra att veta när man tittar runt på renov.obj, vad det då kommer
att landa på prismässigt i slutändan.

[heemini]

Det är inte alltid som det behövs nya cylindrar. Man kan även renovera de gamla. MEN, eftersom det är en ganska liten kostnad så tror jag att de flesta byter om det börjat kärva, läcka eller har något annat fuffens för sig.

[minijanne]

slänger in en ny fråga i ämnet:
det här med kärvande bromsar, behövs det alltid nya cylindrar osv?
Alltså inget som går att smörja upp/renovera?
Typ att kolvar o dyl bara fastnat.
Alltid bra att veta när man tittar runt på renov.obj, vad det då kommer
att landa på prismässigt i slutändan.

En hjul-cylinder kostar ungefär en hundring, du behöver 6 st (två bak och fyra fram), slangar kostar runt 75 spänn /st
Nya cylindrar runt om och nya slangar: cirka 800:- + frakt + jobb.
Renovera går, då blir det runt 500:- + frakt + mer jobb:- (och då går det ju inte att garantera att det håller).

Sen om det är huvudcylindern så BÖR du byta den (30% chans att lyckas med en renovering) - en ny kostar runt 450:-

//janne

[Tubbe]

ooops..är det inte större summor det rör sig om.
trevligt att få veta.
inte som vissa andra märken då, där det är rena rånet bara man skall ha bromsklossar.

[minijanne]

kolla priser på http://www.minispares.com/