För er som har bilar med vulkade knutkors.
I dag bytte jag knutkorsen i min Princess, de är samma som i Kojorna. Jag hade förväntat mig att ta av hjulen, lossa några stag för att vika ut skivbromsen för att få axeln att dras ut en bit. Detta för att underlätta bytet.
Glöm det! Du behöver bara höja upp bilen så att hjulet kan snurra. De nya knutkorsen, med nylon eller plast, heter QL-5000 , finns hos MiniSpares, De 4 nylondelarna är lösa, lagrade i nållager och 3 av dem tas av före monteringen.(håll öppningen uppåt, så att inte nållagren ramlar ut) sedan fäster man en i taget med U- skruvarna vid resp. vxl och drivaxel.
Enkelt jobb, tog inte lång tid
En sak till, de gamla korsen med gummi och de nya kostar ungefär lika mycket.
Optus
Om att byta knutkors
Om att byta knutkors
BMC Princess 1100 Vanden Plas 1965
Re: Om att byta knutkors
Strålande jobbat Bo!
Då ska jag köpa såna jag med nu när jag ska byta
)
//janne
Då ska jag köpa såna jag med nu när jag ska byta

//janne
Re: Om att byta knutkors
när vet man att de behöver bytas? 

Re: Om att byta knutkors
Du får gå under bilen och känna efter om de glappar. Om de är mycket dåliga, kommer de ur centreringen och kan slå emot avgasröret och andra närliggande delar. Då syns det märken. Borde också ge störande ljud under körning.
Optus
Optus
BMC Princess 1100 Vanden Plas 1965
Re: Om att byta knutkors
Om du har originalen så blir gummit mjukt i ändarna när vulkningen släpper, man brukar även kunna se det på växellådan som blir blankpolerad där gummit går emot.MinMorris skrev:när vet man att de behöver bytas?
//Thomas