Vår och besiktningsfix Mini 850 65

[minijanne]

Tänkte inte på det..

[Ola]

Finns en silicon baserad bromsvätska tror det e dot 5.1.
Funkar bra på gamla bilar som inte används mycket och inte tävlas med.
Suger inte åt sig vatten och då slipper man kärvande kolvar och fastrostade koppling cylindrar.


Har använt den på alla mini bruks mini och är mycket nöjd.

[minijanne]

Har sneglat på den men inte vågat testa, tack för tipset! Men man bör väl inte blanda

[Ola]

Nix ,icke blanda... Då blir det skit.

[minijanne]

...som vanligt

[hultarn]

Dålig handbroms brukar bero på att länkarna inne i trumman, och även wirerns infästning har kärvat ihop.
Man får vrickla lös dem ordentligt när man ändå är inne i bromsen.

Sen är det en annan grej med justeringen bak. Den går att dra flera varv. Det är helt enkelt en fingängad skruv (som gärna sitter som h-e) , med en konisk ände som tvingar ut backarna (via två små kilar, de ser dem när du delar på allt). Dock är själva konan lite "fyrkantisk" så man får leta upp ett läge där bromsen inte ligger på. Vrida lite fram och tillbaka och känna sig för.

Se skruven nummer 11 och kilen 12 på bilden


När bromsarna är som de ska, så har man faktiskt bra bromsar. Lätta och stabila. Vid normal körning vill säga, de blir fort varma vid entusiastisk körning...

[Magna-Flash]

När bromsarna är som de ska, så har man faktiskt bra bromsar. Lätta och stabila. Vid normal körning vill säga, de blir fort varma vid entusiastisk körning...

Håller med Hultarn! Tycker det är bra bromsar på min Mini iallafall - speciellt när det är fuktigt väder ute! Då jävlar nyper dom till

[philsson]

Hej Grabbar, nu har jag varit ute i garaget efter tentor och en skön påsk.

Har nu bytt alla belägg och ställt in bromsarna, de gamla var visst inte så slitna. Behövdes väl bara en justering. Skönt att ha gjort det ändå. Sandpapprade trummorna för att få lite bättre bromsverkan.

Frågor dock
Hittade till att börja med bara två smörjnipplar per sida fram och inte 4 som det står i min manual. Men ingen av dem, varken bak eller fram var täckta med något lock, så det ser ut att sitta skit i dem. Hur göra? Om jag trycket in fett med sprutan så trycker jag ju in skiten också. Kan jag skruva ur nippel för nippel helt och hållet och göra rent dem, montera tillbaka och sedan trycka in fett? Eller blir det något tokigt då?

Skärmavbild 2012-04-09 kl. 16.21.53.png (158.45 KiB) Visad 6311 gånger

Sen var denhär rackarn inte så snygg längre. Vad heter en sådan på engelska? Även på svenska för den delen så jag kan beställa ett par stycken till min lille bil.

Skärmavbild 2012-04-09 kl. 16.23.22.png (178.35 KiB) Visad 6311 gånger

Bromskolvarna fuktade lite när jag bytte belägg. Är detta vanligt eller är de kassa? Jag tryckte ihop dem till att börja med men insåg inte att genom att trycka ihop den ena så expanderade den andra på samma hjul.


Lite andra detaljer
Ser inte så bra ut, skyddet har åkt av här. Skulle helst bara montera tillbaks det. fjädringen fungerar bra som den är. Tips på hur jag bäst gör? Sätter jag tillbaks skyddet så glider det av på en gång igen.

Jag tyckte handbromsen fortfarande inte tog så tidigt (bilen fortfarande på pallbockar dock), men i manualen stod det att man skulle ställa in den när den var på 5e hacket. Dit orkade jag inte ens dra den, så kanske har den blivit bra nu.

Bromsljuset fungerar konstigt nog bättre nu utan att jag luftat systemet eller bytt givaren. Tänkte jag skulle prova hur bra känsla jag hade i bromsen när jag pallade ner bilen för att se om jag ansåg mig behöva lufta något eller inte.

Och sist... vilken av behållarna är broms och vilken koppling för att fylla på olja? Och är det samma olja i båda?

[philsson]

Gissar att det är ett par "Track rod End" jag ska ha. Länk till en sådan

Hittade denna i garaget!.. i en låda från förra ägaren. Kan det vara rätt del? Kan ju tillhöra någon annan bil, eller så finns det någon sjukt snarlik detalj någon annan stans på bilen.

[Crona]

Gissar att det är ett par "Track rod End" jag ska ha.

Ja det är rätt, heter P-ända eller styrled på svenska.

Rengör fettnipplarna lite på toppen bara ser bra ut på bilden sen är det bara att trycka i fett tills det kommer ut bakom tätningen.
Behållarna sitter som pedalerna bromsen till höger och kopplingen till vänster men det blir ju tvärtom om du står framför bilen

//Thomas

[philsson]

heter P-ända eller styrled på svenska.

Rengör fettnipplarna lite på toppen bara ser bra ut på bilden sen är det bara att trycka i fett tills det kommer ut bakom tätningen.
Behållarna sitter som pedalerna bromsen till höger och kopplingen till vänster men det blir ju tvärtom om du står framför bilen

//Thomas

Du säger det... så det är alltså inte så känsligt? Då kör vi på det!
Skönt.. då vet jag också vilket kärl jag bör fylla på. Vet du om det är bromsvätska i bromskärlet också förresten?

Den nya styrleden jag hade hemma är någon mm kortare än den som sitter på bilen. Får försöka ställa in den till samma längd. Och skulle jag tycka att hjulet står snett så får jag väl leta upp någon bra guide på hur man bär sig åt för att få detdär ordentligt.

[Crona]

Vet du om det är bromsvätska i bromskärlet också förresten?

Ja det är bromsvätska och inget annat i båda behållarna.

//Thomas

[philsson]

Vet du om det är bromsvätska i bromskärlet också förresten?

Ja det är bromsvätska och inget annat i båda behållarna.

//Thomas

klockers!..
En sak till.. som jag skrev förut. Ifall det runnit olja från bromscylindrarna när jag skruvat och bytt belägg, betyder de att de är körda? I så fall beställer jag nya ikväll så jag kan få dem så fort som möjligt. Ska försöka få bilen färdig till en väns bröllop inom kort och vore skönt med marginaler för andra saker.

Fick tipset av far min (som bra la en god gissning) att imorgon se om jag bromsar hårt flertalet gånger och monterade av trumman och kikade för att se om det runnit olja. Har de inte gjort de så sätter jag på hjul, pallar ner bilen och åker till bilprovningen (också kolla känslan i pedalen). Men kanske bör jag beställa nya bromscylindrar i alla fall. Grunden till frågan är för att jag inte upplevt någon svampig broms eller något behov utav att pumpa och heller inte forcerat eller skadat något nu när jag demonterat.

[Crona]

Ja det är stor risk att du skadat tätningarna när kolvarna rört sig där de tidigare inte jobbat och det skall vara torrt runt hjulcylindrarna, men lite läckage behöver inte betyda något problem på besiktningen.

Så gör testet som din far tipsa om, men jag hade beställt nya cylindrar och bytt dem så du inte skadar bromsbeläggen.

//Thomas

[philsson]

Ja det är stor risk att du skadat tätningarna när kolvarna rört sig där de tidigare inte jobbat och det skall vara torrt runt hjulcylindrarna, men lite läckage behöver inte betyda något problem på besiktningen.

Så gör testet som din far tipsa om, men jag hade beställt nya cylindrar och bytt dem så du inte skadar bromsbeläggen.

//Thomas

Då drar jag iväg en beställning. Tack för all hjälp, känns oerhört skönt att kunna få bra tips och råd om sin koja här på forumet.