austin 1000. byta motor till 1275??

[FK]

Funderar på att byta motor till 1275cc.

Bilen är en Austin 1000 -75.

Undrar nu om det krävs mycket modifieringar?
Kanske någon länk där det står steg för steg hur man gör?

Mvh

[crowan]

Det är plug and play! Bara att köra.

[minijanne]

Njaeh, lugn nu, lite options finns det ju beroende på vad du får tag på för 1275:a. Drivknutar kan vara knutkors eller pot-joint och växellådan kan vara rod eller remote. Fast funkar lådan på 1000-motorn så kan du sätta den på 1275an och så på så sätt är det PnP

[FK]

Tack för svaren. Vad är det som funkar på en vanlig koja då, knutkors/pot-joint, rod/remote?

[RAINIER]

Om man monterar en 1275 motor på en 850 remote (eller magic wand självklart) låda, då får man slipa en del i lådan så att vevaxeln passar.

[crowan]

Jaja, det så klart liite anpassningar får man göra

[RAINIER]

Att vara lite mer specifik när det gäller växellådor och utslipning:

Man behöver att slipa i växellådan om det är en 3-synchro låda (magic wand och 997/998 Cooper), förutom en 3-synchro Cooper S låda självklart. Men om man monterar en 1275 motor med stora klumpar på vevstakarna (till exempel MG 1300) då är det möjligt att man måsta slipa så pass mycket att man slipar igenom godset och får hål i lådan.

Så det enklaste är att montera en 4-synchro remote change.
Till sist; rod change passar alltid ihop med en 1275 motor.

[minijanne]

Men det här gällde ju motorbyte på en Austin 1000 till 1275 - varför blanda in 850 magic wand?

[RAINIER]

1) För att magic wand och Cooper 997/998 låda har samma problem
2) For att ge en komplett upplysning när det gäller olika växellådor i kombination med 1275 motorer

Jag har sett en hel del Mini's som var modifierat från remote till rod change och tvärtom. Men om hans 75:a är orginal, då har han rod change och en rod change låda passar alltid ihop med en 1275 motor.