HOBBE mobile : MINI Saloon 1970

[Hobbe-1]

VA ett tag sedan

men lite har hänt i alla fall.

Prio ett va att få till nya infästningar till bakramen.

Efter lite funderande och en öl eller två så gav jag mig på höger sida.
Glömde dock att ta kort i början
Kapade bort rätt mycket ink golv mm för att få några bra linjer att bygga vidare på.
Nya bakre golvplåtar var in köpta.
så här blev det.


tid för nästa sida:



Bara å kapa bort här också


På plats


Tid å test montera bakramen och hoppas att man måttat rätt



Någon innan mig måttade inte rätt och fick fixa lite större hål


Tid å ge sig på dem bakre delarna på kärran.
Ny plåt i bagaget behövdes.


samt under lamporna





Så skall de ju sitta ihop också


Nästa steg blir å fixa klart den bakre delen med filler och TEMADUR 20 färg samt montera ihop delarna på bakramen.

[Hobbe-1]

Nu rullar det på
Nästa steg blev inte målning gav mig på fram och bak ram först så jag kan kontroll mäta dessa innan vidare svetsning av infästning

Först en tvätt och rostslipning



Sedan ett lager av Hagmans 2K



Sedan en omgång tvätt och slipning av bagaget samt ett lager 2K på utvalda ställen.


Insåg sedan att det fans lite kvar å färdigställa innan bakdelen var klar.


Nu blir nästa steg å montera nya batterilådan, montera ramar och kontroll mäta dessa. Sedan svetsa klart bak och täcka med lite nya färg

[minitokig]

Snyggt jobbat!

[pickupen]

Ojojoj här går det undan minsann. Jättefint jobbat, kör hårt du är snart på gatan med minin.

[Hobbe-1]

Har funderat och läst på mycket under vintern och nu börjar sakerna komma på plats
Grabben börjar övningsköra om 3 år så målet är att ha den på gatan tills dess.

Ska bli kul å bli klar med karossen som man kan börja montera lite prylar på bilen.

Slänger ut lite frågor när jag ändå är igång

Någon som har erfarenhet av Foliering ???
Någon som har en 1275maskin till salu som är driftklar och OK ??
Skulle vilja hitta en visuell bild av dragningen av elen är, el schema har jag min inte full koll på hur dragningen i kärran skall se ut ??

[Hobbe-1]

De som blev fixat under kvällen

Batterilåda och plåt ( va den nu heter ) skulle monteras

Svetsat och klart



Å målat


Snålade inte med färgen i alla fall ser man vid dimljushålen... hehe

[Hobbe-1]

Tillbaka igen.
Dagens utförda jobb

Färdig lackat bak och fram ram
Nu får vi hoppas att dem tips om industrifärgen Temadur håller vad den lovar!!
Denna färg skall även läggas under bilen i bagaget och i motor rum och golv i kupé.




Blev även klar med lackning av ramfästen


Sedan gav jag mig på swingarmarna och till min glädje insåg jag dem var färdig kitade med nållager och brons lagret redan brotschat till rätt storlek.
Tack Minispare denna brotsch uppgift gav mig lite huvudverk ... men var redan klar




Sista jobbet för dagen var att sätta i nya lager i bakre hjulnaven.
Här behöver jag tips på ett riktigt bra hjullager fett ???
Även ett bra fett för swingarmen mottages !!



nu blir det nog vila ett tag.... frugan är inte hel nöjd med att man varit i garaget typ hela helgen . hehehe

[dwarfie69]

Snyggt jobbat!
Jag använder SKF;s eget kullagerfett... detta torde ju vara av bästa kvalitet . Sen är det viktigt att du verkligen packar in fettet i lagret bakifrån... lägg fett i handflatan och pressa ned en kant i taget tills du ser att fettet kommer ut runt rullarna... då vet du att du packat fullt så inge luft finns kvar. Har sett att många fuskar vilket kortat livslängden vesäntligt på lagret.
Lycka till

[minitokig]

Härligt att se att det går framåt!
Man bli ju verkligen inspirerad!
När(om?) det blir tunnare i schemat framöver ska jag följa i dina fotspår vad gäller ramar!
tack för att du delar bilder!

[Hobbe-1]

Tack dwarfie69, SKF borde ju har rätt bra kvalite. he he. Ska kolla om jag hittar något, men som du säger så är det nog viktigare att packa fullt med fett en vilket fett man använder.


Har börjat kolla lite på Maskin, Nu ligger ju detta ett par år framöver för mig men kan vara bra å skaffa sig lite info.

Har idag en utbytes / renoverad maskin
Maskin : 8G49
Factory replacement engine reference numbers
8G49 998cc Cooper - Purolator oil filter with oil light switch introduced
Topp:
12G940

Växellåda:
22G382 ( vilket jag inte kan hitta i några listor alls ???)


Passar dessa ihop ??
Vad finns att göra för å få lite mer fart i denna maskin, dem siffror man hittar är ju inte super kul
1000 1981-91 4-cyl radmotor ohv 998 cm³ 42 hk Enkel förgasare

Funkar det att behålla låda och topp om man fixar en 1275 maskin ??

Har också den en original maskin 1100cc
Maskin: 99H354E-H3867 ( hittar inge bra info om denna )
Låda: 23758 ( hittar inge info )
Topp: 12A1456




Vad funkar men vad och vad kan man få lite mer fart i och vad funkar med en 1275cc maskin ??

Blir inte klok på alla dessa olika prylar ????

[Hobbe-1]

Halloj igen
Varit lite segt på bilbyggar fronten ett tag, men lite har hänt.

Bagagegolvet och infästningen för bakramen är nu klara och lackade.
Skall dock lägga ett lager body elasic också men det får bli längre fram i tiden







Sedan har man äntligen börjat med lite kul prylar, som att montera ihop delarna i bakramen

[dwarfie69]

Hej!

Tjusigt!!!! Nu är du på G. När svetsandet är gjort går det som lättare

/Micke

[Hobbe-1]

Tack dwarfie69, finns lite svets jobb kvar men dem jobbiga svets jobben är över nu handlar det mest om det kosmetiska.

Täcka sidorna med lite ny plåt.


Och montera klar a-panel, framskärm och front, vilket är lite knepigare en jag trodde om man vill få det snyggt.


Någon som har tips på någon som kan lacka för en rimlig penning i gbg området ??

[Hobbe-1]

Som sagt va så fanns det ju lite svets jobb kvar.

Så med frugan och ungarna i Stockholm och Springsteen som bäste kompis så va det bara att ge sig på det som skulle göras.

[Hobbe-1]

Höger sida innan in grepp.


Efter lite jobb


Och med golv på plats.... eller


Hur och var skall denna sitta för å passa in ......


Ger mig på min favorit gren .....mall i papp .....


Nu passar den mallen och nya plåten ....