Jag har ett projekt där jag skall stoppa en x16xe i en mini. Har hela tiden tänkt att hålla den så original karossmässigt som möjligt, men börjar nu snegla åt att ändå göra en avtagbar/flippfront. Är ändå en del rost (mer än man trodde som vanligt) framme i golvet och torpeden, så det blir ju också enklare att komma åt att repa detta om fronten är borta.
Sen kommer ju service/allmän åtkomst/montering av opelmotorn bli miljoner gånger lättare om man har en avtagbar front också...
Någon som gjort denna procedur och har nåt bra att komma med?
