Tankmätaren

[mongoose]

Jag instämmer på "Mini-rookie"(?)....tjacka en reservdunk!

"There is no fuel left for the pilgrims"/Mongoose

[mongoose]

Jag instämmer på "Mini-tokig"! Tjacka en reserv-dunk! (skrock skrock)

"There is no fuel left for the pilgrims" /Mongoose

[mongoose]

Oups! too drunk too funk!

[Ubba]

Oups! too drunk too funk!

Hehehe, sånt som händer...

[Henrik Hagström]

Min tankmätare visar ingenting. tar jag lös kablarna från givaren och sätter ihop dem så visar den nästan fullt.

[dizapear]

Lyfter denna tråden lite. Min tankmätare visar inget i instrumentbrädan. Själva givarn i tanken ät ny, men jag får ingen visning i mätarn. Har mätt upp både resistans och spänning i mätarn. men jag vet inte vilken jag skall gå efter. jag har även problem med tempgivarn som inte visar nåt i instrumenten. Nån som har tips?

[tallefjanten]

d händer att voltstabilisatorn som sitter bak på hastmätarn ballar ur ( har bytt några gånger
på div bilar jag har haft.)

[Hans L]

Att två instrument inte fungerar gör saken enklare! Jag tippar på något av följande:
1/ Jordfel! Kolla så att instrumenten är jordade och att den kabel som skall sköta jordningen verkligen är jordad i andra änden.
2/ Det finns en liten spänningsregulator för strömmen till instrumenten. Den sitter på de flesta Smith instrument och jag tror att de sitter även på kojans instrument även om jag aldrig haft problem där. På min Triumph däremot så hade jag exakt lika problem som du och det ordnade sig när jag bytte spänningsregulatorn. Det är en liten rektangulär manick som sitter på baksidan av något av instrumenten och som skall jordas via ett plåtbleck.
Lycka till!

[dizapear]

Finns det något sätt att mäta att spänningsregulatorn fungerar?

[Hans L]

Det är lättare att kontrollera att den inte fungerar!
Koppla helt enkelt ihop de två kablar som går in-ut i regulatorn. Får du utslag på mätarna då så är det regulatorn som inte fungerar. Glöm inte att slå på tändningen bara!
Regulatorn är till för att du skall få rätt och jämn spänning och därmed rätt visning. Normalt varierar spänningen ganska mycket under körning och du skulle då få varierande visning

[dizapear]

Kan det vara så enkelt som att de som har kopplat det en gång har kopplat fel? Tydligen byttes instrumentbrädan från original till en svart bräda med instrumenten i mitten. Och vad jag har fått erfara, så har de inte gjort världens bästa jobb på nåt de har gjort...

[dizapear]

Plockade bort spänningsregulatorn idag. Skakade lite på den, öppnade den och den va trasig. Lite tråkigt att en ny kostar skjortan. Om inte man beställer från England. Men då tillkommer ju frakten. Om inte den är för hög, så kan det vara värt det. Men som en lösning just nu skall jag bygla över så att den vita kabeln och de 2 gröna går ihop. Kan nog leva med att mätarna svajar lite...

[Mazze]

Det är billigt att köpa grejor från England. (såvida inte vikten blir hög iofs). Jag handlade grejor från MiniSpares i fjol, paketet var stort som en sexpack folköl (0,5 liters) och fraken gick på 7 (!) pund. Det är billigare frakt än många firmor i Sverige kan erbjuda.

[dizapear]

Det var ju billigt! Spänningsregulatorn kostar ju bara 9-10 pund på minisport, så det kanske är värt det. Har i alla fall gjort en kabel att bygla över med. Skall kolla hur det funkar i första hand. Men inan sommarn blir det i alla fall nya prylar.

[Fekkeman]

Tänk bara på att Minisport tar ca 350 spänn i fraktavgift, fast då kan du proppa på upp till 30 kilo. De är heller inte så snabba har jag märkt, en månad och inget paket i sikte......