Hundkoja.com

Hej!
I min lady cup bil (BMC 850 -67) sitter det en trimmad 998cc.
Enligt Opus besiktningsingenjör får jag max ha 43 hk i den bilen oavsett det faktum att det sitter S-bromsar rakt igenom på den.
Jag har "hört" talas om folk som fått regga in S effekt i sina papper när dom påvisat att chassi och bromsar är av S-specifikation. Någon här som lyckats med detta? Finns det några bra knep eller någon bra station att vända sig till?
Jag skulle gärna ha 100 hk eller så i regbeviset.

Med vänlig hälsning
Christian

Vidare är följande: Cooper (max) 88hk / Cooper S (max) 126hk

Kanske idé att kontakta SFRO, eller alternativt att chansa och besiktiga med bilen/motorn som den är och låtsas som om det regnar(?)

Verkar som att detta är ett lotteri där ena bes.stationen skiter i vilket med motor/bromsar etc.. Medan andra har hökögon och inte släpper igenom bilen med trimmad alt. utbytt motor!

Sfro säger väl även att utöver max har man väl 10% på effekt och 20 i vrid som man kan använda utöver.... då hamnar man ju ruskigt nära 100.

Nästa steg är ju ombyggt där max är 15kw(20hk)/100kg

Clubman 998 70-tals räser 1972 (Projekt)
Clubman 1275GT replika 1972 (Projekt)
Clubman 1100 1972 (Skrot)
MG MGB GT 1969 70-tals räser (Projekt)

Jag ska kontakta några olika stationers besiktningsingenjörer för att se vad dom säger. Återkommer om jag kommer fram till något vettigt...

Vissa saker ska man inte ifråga sätta, så som fruns vikt ,eller detta

Finns/fanns endast en Cooper S typbesiktigad med 126hk i detta landet.
Sett där är nån med 90hk men minns inte mer/fler än så.
Vore kanske läge fråga han som lyckats typa en koja med 2-liters opel motor hur det gick till?
"Mini 1000 goes 2000" lär då behövas leta upp här på forumet.

Cooper-74 skrev:Finns/fanns endast en Cooper S typbesiktigad med 126hk i detta landet.
.

vilken är/var det?

DrKassler skrev:Jag har "hört" talas om folk som fått regga in S effekt i sina papper när dom påvisat att chassi och bromsar är av S-specifikation. Någon här som lyckats med detta? Finns det några bra knep eller någon bra station att vända sig till?

Jo det stämmer man kan normalt uppgradera/byta motor om bromsar och drivlina i övrigt följer med om bilen inte är nyare och helbilsgodkänd, enda problemet är att det krävs ett intyg från fabriken eller importören att detta fordon nu överensstämmer med det fordon med den högre effekten och alla relevanta avvikelser dokumenterade så de kan kontrollera det på SBP.

Om du får tag i "rätt" stationschef så bör det funka, vet att det tidigare fanns från Lysekil om jag inte missminner mig i MCS som jobba som stationschef och var kojefreak och byggde alla möjliga varianter av kojan och allt var besiktigat och godkänt.

Om inte detta med intyg eller referens på exempel från andra bilar eller sunt förnuft går hem så chansa det dom inte vet har de inte ont av.

Själv har jag Moken reggad för 407,0 KW så jag behöver inte fundera så mycket rörande effekten

//Thomas

Jag titta runt lite och hitta en S som har 90 KW 122 hk så det borde gå att övertyga dem.
Du kan få regnumret via PM om du vill.

//Thomas

minitokig skrev:

Cooper-74 skrev:Finns/fanns endast en Cooper S typbesiktigad med 126hk i detta landet.
.

vilken är/var det?

Tror bestämt du delgetts denna information vid ett tidigare tillfälle.

Om inte så verkar crona ha hittat den.

122 eller 126hk ack att man inte kan alla data i hela bilregistret utantill

Ola skrev:Vissa saker ska man inte ifråga sätta, så som frun vikt ,eller detta

På vissa orter behöver man knappt ta med bilen vid bes?

Hur många har gjort en reg.besiktning med koja/trimmad motor räcker upp en hand??
När jag gjorde min så fick jag uppge muntligt vad jag ändrat, både med och vad jag ändrat i motorn!

Sedan skrev besiktningsmannen in 52Kw (70,7hk) i pappret, samt ändrad/ändrat under kolumnen Dispenser

(Bilen var en Cooper 998 vilken får ha max 88hk, men motorn var en Allegro 1293cc med race-kam & Weber DCOE 45:a)

Vad han byggde sin uppskattning på vet jag inte. Återkommande HK antalet Cooper S / 126hk bygger kanske på en lat reg.bes.man som skriver in det direkt... Då Cooper S äger möjligheten till just max 126hk.

är ju bara besikta aldrig någon som har koll på nått endå på besiktningen (förutom i undantagsfall)

om man endå håller sig till "hundkoje"motorer och inte byter till honda motorer osv.

men man ska nog ha jävligt otur om man får en hundkoje tok som dessutom vill sätta dit en hundkoja pga av lätt trimmad motor.

Cooper-74 skrev:

Ola skrev:Vissa saker ska man inte ifråga sätta, så som frun vikt ,eller detta

På vissa orter behöver man knappt ta med bilen vid bes?

Vilken av bilarna syftar du på Funkar inte i Hallands län iallafall .... Det vet jag en som testat.