klurigt fel:Drivaxelmutter lossnar

[lalaw]

Hej,
Min Pappa har en MG1300 som han har ett problem med.
För tredje gången på 2 år så har muttrarna som håller drivaxlarna och hjullagrerna på plats skruvat upp sig.
Första gången så drog vi åt dem och satte i nya sprintar.
Andra gången så bytte vi muttrarna och satte i ny sprintar.
Sprintarna har blivit "klippta" av muttern, resterna av sprinten sitter kvar i axeln.
Sprintarna har varit av god kvalite och i rätt storlek. Det har hänt på båda sidorna.
Hjullagrerna verkar helt ok.
Engång kan ju hända, två gånger kan ju vara en slump men tre gånger!
Någon som har någon ide?

[minitokig]

är det som så att det är skillnad på sida?
vänstergängat på ena sidan och högergängat på andra sidan
och så har det blivit bytt från sida till sida?
eller?
..

[pickupkalle]

om de e som minitokig säger så ska den vänstra sitta på högra sidan å viseversa,muttern "snurrar"åt fel håll när ni kör så den gängar upp sig automatiskt,om det inte e så pröva me locktite de funkar alltid

[lalaw]

Hej,
Jag är nästan säker på att det är samma gäng på båda sidor, hur är det på kojan?
Jag hittade denna tråd:
http://www.hundkoja.com/phpBB3/viewtopi ... a&start=30
Där finns en bild på G13B mutter som har skruvat upp sig, precis så har det sett ut.
Lars

[Snailspeed]

Jag har också varit med om detta. Det var på min Allegro. Har ett svagt minne av att det var utslitna lagersäten i huben, eller nått sånt. Det kändes bra vid montering, men efter ett antal mil så hade lagren rört på sig så mycket att muttern kunde röra sig och klippte då av saxpinnen.

[G13B]

Det hände mig på Knutstorp! Bromskivan gick i två delar eftersom den "gled" ut på axeln och resterna av sprinten fanns kvar inne i axeln, mina muttrar går åt samma håll, vänster sida

mackan

[lalaw]

Nu har det hänt igen, efter att ha fungerat i några månader så hade den klippt sprinten igen.
Allt känns helt ok när man monterar ihop det men efter ett tag så skruvar den upp sig och klipper sprinten.
Vi skall prova med delar från en reservdelsbil och nya lager och se om det löser problemet.
Lars

[MinMorris]

Hej,
Jag är nästan säker på att det är samma gäng på båda sidor, hur är det på kojan?
Jag hittade denna tråd:
http://www.hundkoja.com/phpBB3/viewtopi ... a&start=30
Där finns en bild på G13B mutter som har skruvat upp sig, precis så har det sett ut.
Lars

Fram går mina på samma håll. man spänner som vanligt alltså (men någon kan ju ha bytt ut sakerna) men bak på bilen så spänner man på olika håll, på ena sidan spänner man alltså motsols.

[lalaw]

Här kommer bilder på det:
[bild]http://hem.bredband.net/b677567/P1000134.JPG[/bild]
[bild]http://hem.bredband.net/b677567/P1000135.JPG[/bild]
Lars

[bulten08]

har du provat någon stark gänglåsning typ loctite, en annan sak man kan göra är väl att punkta fast den med svetsen och använda saxsprinten och gänglåsning./marcus

[n.trane]

så här kan ni göra, använd loctite cylindrisk fastsättning nr:648 på konan innanför muttern mot driv flänsen, väl rengjord. använd loctite gänglåsning stark nr:270el 2701 på navmuttern 1-2 droppar,kan behövas värmas isär. använd rostfria sax pinnar, finns på biltema, dra enligt handboken.

[tallefjanten]

tycker inte man ska köra med locktite! hitta felet först!
börja med att kolla om yttre lagerbaner sitter som dom ska,
dvs helt inn imot stoppkanten som är inne i hubben.
om det är KULLAGER som sitter där,se till att spacern ligger mellan lagren(orginallagren hadde en separat
spacer) är det koniska RULLAGER som sitter där är spacern innbygd i lagret.(finns äldre typ av RULLAGER
där det följde med spacer,men är ovanligt) se också till att splinesen i skivan och drivknuten är hela.och inte glappar.
gör dom d så lossnar muttern.! På kojan med skivbromsar rekomenderar haynesmanualen
en plan bricka för att sätta åt lagret,dvs man tar bort den koniska brickan bakom muttern.
lägger dit brickan,spänner åt med rätt moment, sedan lossar man och tar bort planbrickan och
lägger dit koniska brickan och drar åter till rätt moment. måtten på planbrickan finns i haynesmanualen
till kojan. eftersom 1100/1300 har samma drivknut som rover cooper/cooper S och 1275 gt, borde
planbricketricket funka på 1100/1300 bilarna med. momenten ska vara 20.74 kgm (150lb/ft) på 1100/1300 bilarna. lycka till

[lalaw]

Det är kullager som sitter och spacer sitter på plats.
Det blir en tillfällig lösning genom att svetsa fast muttern.
Drivaxel är nog körd eftersom vid ett av tillfällena så rappade den på splinsen.
I sommar så river jag ner den igen och byter allt, vi har några reservdelsbilar att delar från.
Jag åtterkommer i sommar med bilder på hur allt ser ut.
Lars

[tallefjanten]

Drivaxel är nog körd eftersom vid ett av tillfällena så rappade den på splinsen.

ja då har du problemet där!

[lalaw]

Fast det hände vid det tredje tillfället.
Lars