angående by-pass vattenslang, topp-vattenpump.

Inlägg av **Rille0** » 27 november 2010 kl. 22:05

Hej.

Håller på och renoverar iordning en topp
Den har gjutnummer 12g1316 och kommer troligtvis från en allegro, men när jag kollade på den här om dagen såg ja att det inte finns nån koppling/nippel för den ökända vattenslangen som går mellan topp och vattenpump, istället sitter en stor plugg med spårskruvsfattning. (som verkar sitta som faan)

har för avsikt att använda denna topp på ett 1275 block så småningom,så min fråga lyder ; behövs denna vattenslang verkligen? finns den på alla motorer? och isåfall, kan jag sätta dit en nippel för vattenslangen?

Tack på förhand.

Inlägg av **crowan** » 27 november 2010 kl. 23:48

Det går fint att skippa den, kör själv utan. Borra några hål i termostaten så du får lite cirkulation även när den är stängd.

Inlägg av **minijanne** » 28 november 2010 kl. 11:27

Köp en ny vattenpump (när du ändå håller på) - på minispares finns en som heter gwp187 där returslangen är pluggad.

Inlägg av **Rille0** » 28 november 2010 kl. 23:26

okej så denna funktion är alltså egentligen onödig?

Tack för svaren iallafall.

En fråga till bara; Hade tänk slipa in ventilerna på denna topp, har tillgång till att kunna brotcha säten och slipa ventiler på jobbet, men märkte idag att min topp har sätesringar isatta, aldrig sett nån gjutjärnstopp med det förrut.
Är detta original? eller kan min topp vara ombyggd att kunna köras på blyfritt? kan jag vinkelfräsa ventilsätena endå eller ska jag ge fan i det?

Inlägg av **crowan** » 29 november 2010 kl. 09:12

Om jag har förstått saken rätt så är det OK att köra på blyfritt om man har fått satt i sätesringar. Om du kan fräsa eller inte har jag ingen aning om

men det finns det säkert någon annan som vet !

Inlägg av **heemini** » 29 november 2010 kl. 09:57

Richard!
Jag har kollat med killen som hade toppen före mig men tyvärr visste han inte heller något om den. Lycka till ! Lasse

Inlägg av **Rille0** » 1 december 2010 kl. 23:03

Ok tack för svaren.

Har blästrat hela toppen nu och vid en närmare titt såg jag att det INTE satt sätesringar i , tyvärr

Har hursomhelst inhandlat nya styrningar och ventiltätningar sen ska det slipas ventiler, blir uppdatering med bilder i min projekttråd sen!

Inlägg av **Fekkeman** » 2 december 2010 kl. 17:11

Har precis också köpt nya styrningar till min topp, var och kollade på verkstan här hemma vad kalaset att byta går på, 1500:- plus moms eftersom även sätena måste fräsas om när man byter styrningar, byta själv är otänkbart då det är bättre att de som kan får göra det. Som studerande vill man inte ha såna kostnader.....

Inlägg av **philsson** » 20 mars 2011 kl. 03:54

Fråga till er kunniga. Jag kikar på samma pump (eller dem med bypass) till min 65a 850. Det står däremot på produktbeskrivningen "Fits all Minis except early 850/997cc which will require modification". Innebär detta min 65a? och i så fall vet ni vad som behöver moddas? Jag har väldiga besvär med kylsystemet och blev så glad när jag ramlade över denna billiga pump, termostathus mm.

Ni kan följa mina bekymmer i följande tråd. Förhoppningsvis löst snart.
förresten.... finns det något uttag i motorn för oljetemp? Vill gärna koppla in en mätare för både olja och vattentemperatur. I dagsläget bara hastighetsmätare.

http://www.hundkoja.com/j/f/viewtopic.php?f=2&t=8431

Hundkoja.com